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黄俊和
55735万字
93750人读过
连载
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布(
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第521章
西班牙人战平巴萨特朗普变身灭霸
(
2024-04-20 04:34:40)
更新时间:
2024-04-20 05:07:42
蓝珮如
〖前言〗“快起床,今天还要开4个小时!”从美西回来几周了,蟋蟀头还时不时假装我们仍在美西自驾途中。对美国的眷念和喜欢似乎超乎我俩的想象。美国,原本不是我俩向往中的旅行地,它太年轻太现代了,历史厚重、传统文化浓郁的国度才是我们的爱。所以,我俩去尼泊尔印度,去中东的约旦以色列,去泰国柬埔寨,去非洲的肯尼亚,甚至去朝鲜,但美国却迟迟没有排进我们的时间表。偶然的机会,看到一张波浪谷的照片,神奇的地貌激发出我的无限好奇。于是,我想是时候去美国看看了。27天,8000公里,我们在美国西部自驾了一个环线,却发现,那不过是美国广袤西部的一小片地域而已。美国人比想象中更亲切随和,他们不像印度人那样用“where are you from?”来刻意与我们套近乎,但“Have a nice day”却几乎是我们每天都能听到的口头禅。榜自由的美国人,其实却非常遵守规则,在有STOP志的路口,他们一定会停车三秒,即使这个STOP志是在人烟稀少的国家公园,也不会动摇他们对规则的遵守。两个人,一辆Jeep,驰骋在美国西部,这段自由自在,无拘无束的日子,我知道即使在很久以后都会是一段难以忘却的回忆。同事邓姐说,等老了,你可以把这段经历写成游记。我诧异,为何要到年老时才写游记?这不是现在就可以做的吗?当然,她并不知道我已经在论坛上写过无数游记,从我玩户外开始,每一次徒步每一次旅行,我都用文字在论坛上留下足迹。只是,微信的盛行,碎片文化的泛滥,当然,还有我的懒心,我已有一年半没写过游记了。而这一次,我决定不再给自己任何借口。直达电梯D1(9月20日)上海—广州—旧金山1、一张申报单换回300美元罚款2、租车——首度体验美国人的耐心3、飞过大洋来看你D2(9月21日)旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔1、第一次自助加油,101刀?2、半月弯——差点错过的风景3、鸽点灯塔Pigeon Point Light —意义大于景致4、鲜花盛开蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、恋恋不舍卡梅尔Carmel7、意外留宿大苏尔D3(9月22日)大苏尔—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉矶1、失而复得的大苏尔Big Sur 2、两个逗比的Morro Rock3、善意满满San Luis Obispo4、在索尔万Solvang的童话世界里迷失一回又何妨?5、圣巴巴拉的晚餐D4(9月23日)洛杉矶——拉斯维加斯1、到此一游好莱坞2、气质超然罗迪欧3、拉斯维加斯惊艳一刻D5(9月24日)拉斯维加斯——大峡谷国家公园Grand Canyon National Park1、威廉姆斯与66号公路的不了情2、当墨西哥菜遇到浓浓善意D6(9月25日)大峡谷国家公园——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士红线蜻蜓点水4、日落Grandview PointD7(9月26日)Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽,与幸运擦肩而过2、不期而遇格伦峡谷大坝3、梦幻羚羊谷4、马蹄湾,又遇老友5、夕阳无限好D8(9月27日)Kanab—锡安国家公园—Kanab1、锡安国家公园初印象D9(9月28日)Kanab—布莱斯峡谷国家公园1、红的岩,云的舞2、Sunset Point,岩柱的天然剧场3、徒步纳瓦霍环路4、一不小心,从Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花园步道D10(9月29日)布莱斯峡谷国家公园—圆顶礁国家公园—盐湖城1、日出Surise Point2、绚烂如画的12号景观公路3、圆顶礁,没有大门不需收费的国家公园4、超速遇警察D11(9月30日)盐湖城—大蒂顿国家公园1、怀俄明的西部田园诗2、杰克逊的西部牛仔风D12(10月1日)大蒂顿国家公园—黄石国家公园1、大蒂顿东线,明信片般的风景线2、湖光山色大蒂顿D13(10月2日)黄石国家公园1、老忠实泉,忠实大于景致2、徒步牵牛花池环线3、雨意渐浓Black Sand BASIns(黑沙盆地)4、烟雨朦胧Biscuit Basin(饼干盆地)D14(10月3日)黄石国家公园1、寻找大棱镜2、不用下车的火洞湖环线(Firehole Lake Drive)3、彩锅喷泉原来是泥浆锅4、单行道的火洞峡谷环线(Firehole Canyon Drive)5、一不小心到了Mammoth(猛犸热泉)D15(10月4日)黄石国家公园—盐湖城1、再寻大棱镜,意外遇朋友2、迷失在诺里斯间歇泉盆地3、诗情画意MammothD16(10月5日)盐湖城—Moab1、盐湖城买胶卷2、5次停车助人,“我们来自中国!”D17(10月6日)拱门国家公园1、自驾,自助,自由2、艺术家的Three Gossips3、在南北窗拱门飞翔4、DeliCATe Arch,路途比终点更奇幻5、四川榕,不吃也罢D18(10月7日)Moab—拱门国家公园—峡谷地国家公园—Blanding1、半途而废的恶魔花园徒步道2、初见天空之岛3、Upheaval Dome,流星撞地球4、地球上的火星地貌D19(10月8日)Blanding—纪念碑谷—Kanab1、像阿甘一样奔跑2、在纪念碑谷拍一组大片D20(10月9日)Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公园,没有沙滩摩托就别去了3、日落锡安4、我想开餐厅D21(10月10日)Kanab—锡安国家公园—Kanab1、Angels Landing,勇敢者之路D22(10月11日)Kanab—Las Vegasl1、走,打枪去2、买,买,买D23(10月12日)Las Vgas—死亡谷—优胜美地国家公园1、迷茫死亡谷2、误闯入的风景D24(10月13日)优胜美地1、在Glacier Point,与半圆丘两两相望2、Tunnel View,无处不在的半圆丘3、新娘纱瀑布,你的面纱呢?4、寻找酋长岩,却拾一片秋D25(10月14日)优胜美地—旧金山1、抵达旧金山,归途倒计时D26(10月15日)旧金山1、洗车费100刀?2、招摇过市叮叮车3、花园锦簇,九曲花街4、渔人码头,到此一游5、旧金山,夜的魅结束语 预告片1— 纪念碑谷在纪念碑谷拍一组大片。空旷、荒凉,却有一种惊心动魄的美。 预告片2——拱门国家公园都说Delicate Arce的落日极美,但好天气也需要好运气。没有好运气时,至少我还可以有好心情。 预告片3——优胜美地国家公园在斑斓的秋色面前,很多时候,我只是配角。 预告片4——马蹄湾无数次在别人的照片里看到马蹄湾,但再美的风景,也只是别人镜头里的风景,只有当你亲临此境,此时此地,于是,这风景方才成为你的风景。预告片5——丹麦小镇Solvang如果你去丹麦小镇Solvang,记得一定带上两样东西:漂亮裙子和摄影师。 D1(9月20日)上海——广州——旧金山一张申报单换回300美元罚款3月,在天巡网搜9月下旬上海往返旧金山的机票,最便宜的机票竟然是携程上放出的南航,往返机票仅4967元,5000元不到。好处显而易见,便宜,但缺点是并非直飞,要到广州转机。去时在广州住上一夜,回程时广州中转2小时。但这缺点与便宜的票价相比,几乎可以忽略不见。广州,十年没去了,去时住一晚,喝个早茶再登机,怎么想都挺美。所以,还没办好美国证,我们已把去美国的往返机票买好了。现在办美并不难,自己填好160表,预约好面,带着轻松心情去面,有问必答,过关概率极高。而且,一就是十年。最重要的是,有了美,再办其他国家的证,会容易很多。要说办美的经验,我唯一的建议便是,老实。老实填写表格,老实回答问。只要你不是格外特殊,去美国的目的让面官生疑,一般都易通过。在飞机上时,空姐便发放了《美国海关申报单》。以往,对于其他国家的申报单我一律填写NO,但这次,申报单上关于是否携带了肉类一项,让我有点犹豫。因为小美丽在旧金山,受朋友所托,带给她两袋香肠。行前小美丽告诉我说,只要香肠是真空包装就没问。但看到申报单上这一项,我还是踌躇了半晌,要不要老实申报呢?与蟋蟀头商量了一下,我还是决定申报。后来,我非常庆幸自己这一决定。出海关时,递上护照和申报单,移民局官员问我,“你申报的肉类是什么?”“sausage。”我看着这个长着一张华裔面孔的移民局官员,竟想脱口而出“香肠。” “香肠?好吧,后面海关检查行李时,香肠有可能会被没收,也可能不被没收,但你填写了申报单,至少不会被罚款。” 他说道。再接着问了一下我们的旅行目的地、天数,以及我们在国内都是做什么工作,就让我们分别按指纹,盖章通过了。取行李后,我们推着行李车跟随人流往前走,却不料被不远处的两位海关人员叫住,招手要我们过去检查行李。为什么是我们?看看我们前后也没有其他人被叫过去,心里诧异。检查就检查,反正我们的行李中也没什么违禁物品。我倒是心安理得,早已忘了箱中的两袋香肠。直到海关人员开箱检查,拎出两袋香肠,告诉我说,“这个,没收,罚款300美元。”话音毕,2袋香肠便被扔进了旁边的垃圾桶。300美元?我的头一下大了。想起之前移民官的话,赶紧从包里掏出申报单递过去说道:“我有申报!”海关人员把申报单看了看,问道:“你申报的就是这个香肠?”我赶紧点头。“好吧,不用罚款了,但是下次再也不要带香肠了。” 听她这样一说,我才大吁一口气。而旁边被检查行李的同胞中,月饼也被扔进了垃圾桶。后来与小美丽讨论此事,她说我不应该填写申报表,就是因为填写了申报表,海关才会查验我的行李。可是申报表在我的包里,海关人员检查我的行李前,并不知道我有申报。“你难道取完行李没有上交申报单?不是有人站在那里收申报单吗?”小美丽问。小美丽接着说,取完行李后,应该有人在那里收申报单,填了申报单的走一列,会一个个被检查行李;没填申报单的走另一列,不会被检查行李。但实际上,我们真没看见有人在收申报单,我们也只是跟随人流往前走而已。下一次,我可能就不填申报单了。但这一次,我很庆幸,填写了申报单。后来的美国之行,愈发让我们感受到,美国人对规则的遵守。所以,在美国旅行,还是老实遵守他们的规定比较好。 租车——首度体验美国人的耐心推着行李走出机场。在我想像中,以为租车柜台就在到达大厅里一字排开,没想到,所谓的到达大厅并不大,也没有看到想像中的租车柜台,但示还算清楚,便随着“Car Rental”的示一路走过去,拐了几道弯,进电梯,上楼,出电梯后竟来到一个类似于地铁站台的地方,左右两边分别是蓝线Blue Line和红线Red Line的train。我有点懵了,依稀记得取车单上似乎有提过红线和蓝线,于是,赶紧翻出取车单,这段用红色明的重要文字,我居然这时才仔细阅读:MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.读完后方知,原来红线车是在不同的候机楼之间运行,而蓝线车则是从候机楼到租车区。所以,我们应该坐蓝线车,而终点站就是租车区。很快,蓝线车来了,人流一涌而入,很快就把车厢塞满了。坐蓝线的人,应该都是去租车区取车的吧。我只是想,为何从没人在攻略里提及旧金山机场取车要坐蓝线车呢?旧金山机场的示非常清楚,顺着示走,绝不会迷路。当然,我们顺着这股人流走,也不会迷路。进电梯,下楼,出电梯,终于来到我想像中租车柜台一字排开的租车区,但,租车区比我想像中大很多,完全不是国内机场租车区可比,而且每个租车公司都占了一大片区域,且每个租车公司的柜台前都排满了人。找到我们的租车公司FOX后,买杯咖啡,排队取车。因为小美丽在微信中告诉我,“你们就慢慢排队吧,一般至少排队一小时才能取到车”。排队一小时?看着前面排队的几十个人,再看看五六个柜台前同时办公的工作人员,我很怀疑真的要一小时。但实际结果是,真的排了一个多小时才轮到我们。只不过,这一小时的排队时间里,所有人都安安静静,不急不躁。在后面的27天里,我们陆陆续续在许多细节方面感受到美国人的耐心。比如,开车在路上时,他们不会急于超车,更不会随便插队,你如果开得慢,他就在后面慢慢跟着,不急不缓;比如,我在拍照,挡了他们的路,他们就在后面耐心等着,等我拍完再走,不急不催。后来,我和蟋蟀头讨论,美国人这种耐心,与其说是耐心,但其实是素质。租车柜台前接待我们的又是一位华裔面孔的工作人员,只不过,他一句中文也不会,美语顺溜得如果不看他的脸,肯定会把他当成纯粹的美国人。递过去蟋蟀头的护照和驾驶证,以及取车单,工作人员就开始为我们办理取车手续。至于我们出发前蟋蟀头特地去办理的驾驶证公证件,从头到尾没有用过。其实如果你是在加州租车,是不需要出示驾驶证公证件的,因为加州交规中有明确,认可中国驾照。美国有50个州,每个州都有不同法规,所以租车前要搞清楚这个州是否接受中国驾照。基本上,美国西部的州都认可中国驾照,而东部的州不大认可,需要办理驾驶证公证件。当然,驾照公证件的有效期与驾照一致,所以打算今后还想在国外自驾的,花200元办个公证件也无不可。所以,蟋蟀头说他要去办驾照公证件时,我也不拦他,但没想到的是,办这个驾驶证公证件时,蟋蟀头居然被国内公证处的办证人员给坑了200元。工作人员问他,要几个翻译件?蟋蟀头说,按规矩来吧,应该办几个就几个。然后,办证人员就给他办了2个,一共花了400元。问在于,这两个证件一模一样,没有任何区别,哪有必要弄两个完全一样的翻译件呢?唉,说到国内这些公务人员,除了叹气,可能就是骂人了。租车很顺利,原本预定的车型是Jeep的自由光,工作人员帮我们做了免费升级,升级为Jeep一款更好的SUV,至于是哪个型号,我忘了。当时工作人员说可以帮我升级车型时,我只关注一点,同样价格?在得到他的明确答复后,我就眉开眼笑了。当时有两种车型任我们选择,我是车盲,蟋蟀头对那两款车型也不熟悉,便请工作人员帮忙,他指着一款车型说,“这个更好,很多人都选它。”我俩同意了他的建议。他虽然长着一张华裔的脸孔,我们却相信他,不会像国内那些坑人的官僚。租车推荐网站:https//www.economycarrentals.com/这是一个租车平台,非常好用,重要的是,价格比许多网站便宜。租车订单提交,收到确认单后,才会知道是哪家租车公司提供租车服务。预定时需支付预付款,提车前可以免费取消,所以预定车辆后,如果后面看到租金有降,可以取消订单,重新下单,整个过程方便快捷,且不会有任何多余费用。所以,我原本租的JEEP是Alomo公司提供,两个月后,发现同样车型,租金却便宜了1000多人民币,所以赶紧取消订单,重新下单,然后发现提车的这家公司变成了FOX。就名气而言,Alomo比Fox要知名很多,Fox只是一家小公司,但我们体验下来,无论服务,还是车的质量,都感觉不错。我们的租车费用,9月20日-10月16日,27天,5257元人民币。关于油,选的是满油还车return with full 。 飞过大洋来看你办完租车手续后,上楼提车。不一会儿功夫,我们便驾着一辆八成新的JEEP驶出租车区,正式开始我们的美国自驾行。我们在国内已预先在某宝买了TomTom的导航仪以及美国AT&T的手机卡,选的流量套餐是:高速流量4GB(4G/3G网速)+无限流量(2G网速)。美国虽比中国发达,但手机网络的覆盖率和速度则不敢恭维。AT&T是美国网络覆盖率最广信号最好的运营商,但即使是AT&T,在很多区域仍然没有信号,比如一号公路的部分路段、大峡谷国家公园、Page。。。后来在美西路上驾驶时,时不时没有网络信号,我们也渐渐习以为常。所以,想在美国自驾,只依赖手机Google地图是不行的,必须配备一个GPS,没有网络时依然可以导航。所以,我买的这个手机卡,即使我们在美国呆了整整27天,同时开热点给蟋蟀头使用,但因为美西的部分地区无信号,所以回国时,手机卡仍有很多流量。刚上车的心情,愉悦中带着兴奋,但开出取车区没多久,匝道太多,不熟悉,来不及换道,蟋蟀头便开错道了,绕了好大一圈,才终于驶上正道。出道不顺,却丝毫没影响我们心情。“刚开始嘛,等我熟悉一下就好,” 蟋蟀头的心态永远比我要好,不像我,容易着急。我预先订好的酒店位于旧金山市中心的联合广场附近,距离旧金山机场车程20分钟左右。一路高速公路,倒是方便快捷,只是进入市区后,道路开始复杂起来,特别是酒店附近,单行道很多,车道开错,又得重来,所以,我们竟在酒店外绕了两三圈,才终于在酒店对面的停车场停好车。旧金山市区的车道虽然复杂,却极为有趣,特别是我们酒店所处区域,坡度很大,道路极陡,不便驾驶,却很刺激。酒店不大,小巧干净,胜在位置极佳。前台为我们办理check in手续的年轻男子又长着一张华裔面孔,这有点让我感叹,旧金山的华人还真是多啊,我们初抵美国不久,从入境、租车到酒店check in,工作人员竟都是华裔,不过,这个华裔会说中文,而且说得还较好,应该在美国的时间不长。酒店房间稍旧,但还算干净,只不过床头柜上的电话居然如此复古,让我们有点意想不到。即使在中国,也很少见到这样的电话了。 行李放好后,稍微梳洗,我们便准备出门了,去圣荷西Soe Jose会小美丽。初抵美国的几小时 ,见到太多华裔,真有点怀疑这是美国吗?直到出门时,抬头,看见高高的楼上飘扬着的星条旗,嗯 ,我们的确已经在美国了。 去圣荷西的车程1小时,我有点后悔,应该把这第一晚的酒店订在圣荷西,而非旧金山。开车出发时已是下午5点过,路途中,小美丽打来电话,“我们还是去圣荷西的REI碰头吧,今天是周日,REI晚上7点就要关门,如果你们来我家,我们再去REI,会来不及了。”REI是美国,甚至是全球最大的户外用品店,玩户外的人,到了美国,怎能不去逛REI?甚至于,REI对我们的吸引力比outlets还要大。可以不去逛Outlets,但绝不能不去逛REI。REI在美国有上百家门店,圣荷西这家门店规模不算大,远不及旧金山市区的那家REI。但当时留给我们shopping的时间仅半小时,即使门店不算大,但对于这半小时来说也太大了。店里的户外用品琳琅满目,让我们目不睱接,所幸旅程结束时还有机会去旧金山的REI购物,否则,只留半小时给REI,会让我们悔青了肠子。小美丽说,我们是有多爱户外啊,在美国的第一张合影,居然就是在户外店。 离开REI,小美丽和男友Amir带我俩去吃饭。我们来到一个类似于酒吧的典型美式餐厅,餐厅内响着热闹的音乐,四面墙上挂满电视,正播放着各类节目,以体育赛事为主。Amir说想请我们吃最正宗的美式美食,而汉堡和鸡翅就是美国年青人的最爱。意想不到的是,美国人竟爱吃辣,而辣鸡翅就是这家餐厅的主打。小美丽知道我们嗜辣,尤其蟋蟀头,无辣不成菜,所以特地点了最辣的鸡翅,连服务员也再三与她确认,“确定要点重辣吗?”一大篮辣鸡翅端上来,辣是足够辣,但辣得太直接,除了辣,还是少了许多滋味,不像四川的麻辣、湖南的香辣或者贵州的酸辣。就美食来说,美国当然无法与中国相比。原以为我们会难以忍受美国单调的饮食,但没想到,我们在美国的27天里,虽吃得简单,却津津有味,不觉厌烦。蟋蟀头爱上了牛排,而我则爱上了可乐。一般来说,去一个国家旅行,如果适应了当地的饮食,便没什么不能适应了。 Amir是小美丽读书时跑步认识的,对她一见钟情。与她一样,喜欢运动,热爱户外。彼时我们四人吃饭时他还是她的男朋友,待我们美西玩了一圈,回国后,他们已注册结婚,成为她的先生。可能小美丽自己也没想到,她的姻缘会发生在地球的另一半。但其实啊,这世间所有的情缘,其实都是恰逢其时,早有安排。 D2(9月21日)旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔第一次自助加油,101刀?按计划,今天会沿一号公路,从旧金山开到圣西蒙。沿途会经过的小镇有:Pacifica——半月弯Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅尔Carmel——大苏尔Big Sur——圣西蒙SanSimeon,其中红字的是一号公路上的精华点,需停车游玩。车程6小时,加上游玩拍照时间2-3小时,预计全程8-9小时,只要早上9点出发,这一天的行程应该是绰绰有余。绰绰有余,其实是我想得太美。计划就是计划,而变化永远会比计划要多。早上9点, 我们已经在酒店check out,准备上路了。这个时间出发,尚在可控中。蟋蟀头没有赖床不起,让我甚为满意。 酒店对面有一个公共停车场public parking,我们的车就停在那里。一晚的停车费.74,在酒店前台缴费。前一天停车时,告知工作人员我们住对面酒店,停车场便出具了一张单子,让我们在酒店缴费盖章,然后便可以停一天一夜。.74,好贵的停车费,但如果不是住对面酒店,估计停车费用更贵。照美国这种停车费准来看,中国的停车费还大有上涨空间。好在美国只是城市内要收停车费,国家公园是不收停车费的,否则我们这自驾27天,停车费都是好大一笔数字。此时停车场外已排成长队。我一边排队,一边心里嘀咕着,怎么取车也要排队?9点过的加州阳光,已经毒辣得人睁不开眼。我傻乎乎地排队十多分钟后,忽然想起,这停车场里好像有一个租车office,会不会有可能这些排队的人是为租车,而非停车场取车?我走到最前面一看,果然不出所料,停车场里有一个Alamo的租车办公室,难怪这里会排成长队。有点后悔刚才自己不闻不问,就开始傻傻地排队,但也庆幸,仅排队十多分钟而已,没有浪费一小时才发现原来站错队。耽误了半小时,上午930,我俩终于妥妥地坐在车里,把Pacifica设置为我们的第一个导航点,便出发,正式开始我们的美西自驾行。但这一天正值美国的工作日,旧金山市区内拥堵的车流,再次出乎我预料。google地图显示的只需25分钟即可抵达Pacifica,看来是不可能了。我们的车跟在有轨电车叮叮车的后面,缓慢地行驶着。慢摇慢晃的叮叮车,让我们生出极大兴趣,决定待回程时一定要坐一趟叮叮车。实际上,穿行于闹市区的叮叮车早已不仅仅是单纯的交通工具,而成为旧金山的一大风景,是来旧金山的游客必定会体验的项目之一。 堵车、单行道、对路不熟,这几项加起来,导致我俩开着车在市区内兜了好几转才终于开出旧金山,蟋蟀头开玩笑说,他现在已对旧金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油时,才发现时间已经过去了整整一个半小时。而这原本应该是计划中的20分钟车程!之前看攻略,发现大家都喜欢到加油站所属小超市里找店员,付现加油,主要是因为自助加油刷信用卡时,很多时候需要输入美国当地的5位数ZIP CODE,我们国内的信用卡,哪有什么美国邮编啊,所以无法自助加油。但第一次加油,我仍想体验下自助加油,万一可以刷卡呢?美国的汽油分为Regular、Plus、Premium三种,一般选Regular(87)即可。加油机上有操作说明,简单易懂。把信用卡插入后,快速拉出,然后按提示选择credit card,如果没有跳出提示让你输入ZIP CODE,便可进行下一步,取油枪,选择要加的油号(Regular 87),开始加油了。油箱加满后,油枪会自动跳掉,然后便会从信用卡里扣除相应油费。但我们的第一次自助加油,卡在了第一步。信用卡插入后,如果没有快速拉出,便不会进入到下一步。但当时我并不清楚这一点,不知问出在何处。于是,我便进店里请求帮助。一个大叔热情地随我出来,教我一步步操作完。最后,油加满,油费的收费单自动打印出来,上面显示加油费.62(单价.099/G)。当时,我并不知道我的信用卡被扣1,离开加油站一小时后,才发现招行发给我的微信显示,我的卡在加油站被扣了1。我吓了一跳,赶紧掏出收费条,再看一遍,但上面明明注明加油费.62,我又怎么会被扣1呢?可当时已离开加油站一小时,返回去询问是不可能了,收费条上也没有加油站的电话,唯一的办法只有打给招行。招行服务很好,打通电话后,测出我是从国外打的电话,便自动转入人工服务,省去我一步步操作所需时间。向招行确认后,当时的确从我的卡里刷走101美元,而非101元人民币。“加油怎么可能要101美元?”我大惑不解,更被这莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我说,他们会跟踪这笔交易,三天后给我回复。当然,最后被刷走的实际金额仍然是.62,而非01。这1应该只是预授权而已。后来自助加油时也曾发生,明明加油1.16,而当时却只被刷走。我自然也没有捡到这个便宜,该付多少钱最后仍会付多少钱。美国发达的信用卡机制,应该不会让人随便有机可乘,但这不经我许可,便随易乱扣的预授权,还是让人有点害怕。 半月弯——差点错过的风景加州一号公路的大名,你即使没去过,也不会没有听说过。蜿蜒于美国西海岸,从北向南将旧金山与洛杉矶相连在一起的一号公路,是所有人从旧金山自驾到洛杉矶的不二之选。所不同的只在于,你会在这条路线上花多少时间,两天,三天还是一周?甚至于,你愿意在路途中的某个小镇住上一个月,也不是不可能。一号公路太美,而路上那些小镇又如此梦幻,以至于在走完这条路线后,让我知道,我只留了两天时间给一号公路,是多么愚蠢的一个决定。但我的选择不仅是我的无奈,也是大多到美西自驾游的人的无奈,无奈的原因无非就是——时间。虽然一号公路的大部分路段都是沿海公路,开错路的可能性极小,但为了不错过每个景点,所以我们的GPS是一个点一个点地进行设置。离开Pacifica时,我无意中忘记了半月弯Half moon Bay,而把导航的下一个点设置到鸽点灯塔Pigeon Point Light 。当蓝色的太平洋进入视线后,自驾便多了一分浪漫与惬意。见路边停着几辆车,我俩便也停车下来,想看看他们停车的风景。走出车门,一阵海风迎面而来,带着阳光的气息。远处,蔚蓝的海水,冲刷出一段月牙般的海湾,拿出手机google地图一看,我们此时果然是在半月弯。不该你错过的风景,怎么也不会错过。 鸽点灯塔Pigeon Point Light——意义大于景致距离半月弯仅半小时车程的鸽点灯塔,是加州州立历史地,始建于1870年,至今已有145年,仍在被美国海岸警备队使用,是美国西海岸线上现役灯塔中最高的一个。树立在灯塔前的一个木牌上有鸽点灯塔的介绍,对它的评价极高,称它为加州的精神象征。我不懂为何灯塔被抬到精神象征的高度,难道是因为它在这一个半世纪里,指引了无数从加州海岸南面航行的船只,安全进入旧金山湾? 如果你仔细观察灯塔,会发现它的顶端光秃秃的,那个巨大的灯塔透镜呢?灯塔顶部的的菲涅尔透镜由1008块玻璃组成,是当时世界上最大的灯塔透镜,据说发出的光线能让40多公里外的船只看见。之前每年的11月,这里都会举行一次盛大的活动,用100多年前的方法来点灯,利用煤油灯和透镜所折射出来的光芒,相当于点亮了50万支蜡烛,从而吸引了无数摄影师前来拜访。当然,今年的11月是不会有这个活动了。因为那个有名的灯塔透镜,现在正乖乖地躺在灯塔附近的小屋里。虽然灯塔在无数次风暴以及1906和1989年的地震中幸存,但灯塔透镜仍在岁月的磨砺中受到损坏,需要修缮。目前正由加州州立公园基金会,一个独立的非盈利组织筹集修复灯塔所需资金,一旦资金筹措到位,便会启动修复计划。灯塔透镜不再高高在上,却给了我们一个近距离观察它的好机会。 我没有灯塔情结,所以这个高高矗立的白色灯塔,对我没有太多吸引力。对我来说,它不过是一号公路上的一个景点,顺路拜访而已。相较而言,这海上的风景更为养眼。白色的浪花重重拍打着礁石,却能抚平心里泛起的层层涟漪,直到内心如海水一般纯粹。 鲜花盛开蒙特雷在一号公路的所有景点中,从景致而言,鸽点灯塔是微不足道的,再加上仅一个灯塔而已,所以我预计呆上20分钟,拍张纪念照就可以离开了。但,我们却在鸽点灯塔停留了整整2个小时,因为蟋蟀头喜欢灯塔,不仅从各个角度拍灯塔,仔细观察灯塔透镜,甚至连灯塔旁边的纪念品小屋也要慢慢逛一逛,花32.7刀买下一个灯塔纪念品。看看时间已到下午230,我们却还逗留于鸽点灯塔,几乎可以说是一号公路的启始点,我快疯了。蟋蟀头不做攻略,攻略由我一人包办,所以虽然他在开车,却几乎不清楚我们每天的行程,我只是在每天出发前给他大概讲一下我们当天的车程,以及会去的地方。我反复对他强调,和后面的风景相比,这里什么也不算,而后面的景点还有一长串。就这样不断催促,我们竟然也停留了2个小时。从鸽点灯塔到蒙特雷,车程1小时20分钟。为节省时间,我们在路上的超市买了点零食,在车上解决了午餐。后来的20多天,在车上解决午餐甚至晚餐,早已成为常态。下午4点到达蒙特雷。之前看攻略,提到蒙特雷,一般都是讲它的渔人码头,以至于我心目中的蒙特雷,就是一个喧哗的海边小城。但第一眼的蒙特雷,却着实把我们惊艳了。鲜花盛开,安静雅致。 街上几乎无人,此时的蒙特雷,静谧得如同一座空城。我知道蟋蟀头已经开始后悔,之前在鸽点灯塔浪费了太多时间;而我也开始后悔,为什么不在蒙特雷住上一晚?当然,后面的小镇,各有特色,而每个小镇都令我们有想住下来的冲动。 蒙特雷的气息令人着迷,适合陶醉,也适合沉迷。假装扮下文艺,也无不可。 去蒙特雷游玩的人,大多都直奔渔人码头(Fisherman's Wharf)。有人曾在攻略里大力推荐,认为蒙特雷的渔人码头比旧金山的渔人码头更值得一去,因为这里海狮更多。所以离开鸽点灯塔时,我们把GPS直接定位到蒙特雷的渔人码头。在渔人码头附近看到一个停车点,正打算停车,工作人员却告诉我们说,现在这里暂时不能停车,要换另一个地点停车,并给了我们一张纸,上面有停车点的具体地址以及详细的路线指引。但用google地图搜索后发现,工作人员介绍的这个停车点距离渔人码头很远,走过去可要花一点时间。蟋蟀头说,我们自己另找停车位吧。便思忖着去找一个路边的停车位。在美国停车,主要有两种,一种是公共停车场public parking,另一种是路边停车street parking。路边停车有停车线,而且停车位旁通常有咪表,需先缴费买停车时间。但我们居然在蒙特雷的一条小街上找到一个没有咪表的停车位。看看前后,路边上都停满车,而且的确没有咪表,当然也没有像国内那样的收费员。后来在美西自驾20多天,停过各式各样的地方,在旧金山、洛杉矶停车时支付过高昂的停车费,也在国家公园和所有的小镇几乎没支付过停车费,这才发现美国的停车费制度其实非常合理。那就是收费并非一刀切,而且收费是为控制,并非只为赚钱。人少车少的地方,不收停车费;人多车多的地方,收高昂的停车费。但即使是旧金山,到了晚上,路边停车也几乎不收费,因为这时候车少啊,没有必要收费。 传说中“游客云集”的渔人码头,人并不多。难道,现在是蒙特雷的淡季?但其实,渔人码头的栈道两边都是餐厅、咖啡馆和酒吧,当时已是下午4点过,既过了午餐时间,也不到晚餐时间,游客们可能在潜水,也可能在观鲸船上,码头上人不多倒也正常。 太平洋的海水,真让人怀疑是神不小心泼洒下的蓝墨水,蓝得如此纯净。但如果蒙特雷是一个人迹罕至的孤岛倒也罢了,明明这里游人趋之若鹜,海水却依然如此干净清透,没有国内景点常见的垃圾与海水中脏污的浮沫,是令我们诧异的。 海狮呢,海狮呢?我心心念念只想搜寻海狮。明明在别人的照片里看见,蒙特雷渔人码头的海岸边趴着一群群的海狮,为何我却只见海鸟,不见海狮。为此我还特地去问了一个看上去是久住此地的大叔,问他哪儿可以看见海狮?他说,没有海狮了。再问为什么?他的回答倒很简单,“no food, no sea lion。”海狮其实是一种迁徙性动物,会因食物或交配而进行迁徙,并不会永居某地。旧金山渔人码头的39号码头,在1989年旧金山大地震后,迁徙来了上千头海狮,并繁衍得越来越多,却也曾因为海狮要到南方海域交配,而突然之间消失得无影无踪。所以,如果你没在旧金山和蒙特雷的渔人码头看到海狮,其实也不奇怪。 没有看到海狮,但面向大海,弹支曲子,也很不错哦。虽是“假装”弹琴,但蒙特雷明亮的蓝天,纯粹的大海,此情此景,都令人心生留恋。 在蟋蟀头的镜头中,蒙特雷既可以简约清丽,也可以用多重爆光玩点技术。而重点是,我俩都爱蒙特雷。([]
彭君丰
回忆的开始 从狼C线和乌孙古道出来也有些日子了,每天都在翻看一路的相片,队友们的相片也在陆续传来。这次走狼C一路上上遇见了雨,雪,雾,大风更是常客,看着照片中我和朋友们那一张张皲裂的脸,都会不由自主地想起路上的一幕幕。天气多变,难度也相应增加了,本来计划狼C7天走出,最后走了8天加2小时。老天爷上调了难度,但却给了我们最好的回报:风景绝美。狼C线前后翻越5座雪达坂,每次精疲力尽登顶后极目远眺都能感觉到天不负我。无数的雪山在风起云涌中格外雄伟壮丽。 慢慢整理一下资料,陆续发布,给自己留点记忆,也给朋友们留点资料。8264上狼C的攻略很多了,我就不多献丑了。这次打算通过大量的照片来描述狼C的雄伟壮丽,狼C的美。不逊于任何一条线路的大美狼C. 从现在开始。。。。。。。。。。。。插入:感谢大家支持,俺就多花点时间,480楼开始改用长边2500像素的PP,看上去貌似要有气势很多,不说好不好看,至少大了很多。大片我把整个帖子的主要文字整理了一下,免得各位看的辛苦。 一,初入白杨沟 人马在乌市集合完毕,总计11好汉加一猛女,12员大将。队员是:管子乡村四月臭猫老李无极六戒老解大漠幻想真情一牛 透心凉(俺) 乌市,一大早我还没起床,牛哥就跑出去侦查了一路,回来后很肯定地告诉我:“去火车站旁边的八一车站坐车,我刚去了一趟,了解清楚了。” 佩服。。。。。。要知道来回要折腾一小时,老牛还真是勤快人啊。 12人整装集合出发八一车站,10:50坐车出发,12点20到达呼图壁车站,12点30到达狼塔户外。第一次看见大自在老哥,大自在很热情,好人啊。之前我们没有联系车,也没和大自在联系,临时找车很麻烦。老哥热心地到处打电话,帮我们联系了车辆,帮了大忙啊。另外说一句,从狼塔户外采买的高山气罐非常强大,一人带两个,出山之前我们还剩了一堆。 找好车辆,在旁边吃了一个超爽的手抓饭,1:50开拔进山。4点50到达出发点大油罐,上包,照集体照,出发。狼C之路开始了。 两小时之后到达一个台地,绝对五星级营地,真情一看,打死不走了,感觉要不让他扎营,估计今天晚上俺就别想好好吃饭了,没办法,就地扎营。吃饱喝足,生了堆篝火,兄弟们坐在一起天南地北开始吹牛,感觉像一家人。 二 穿行白杨沟 今天很不幸,湿身了,登山鞋全湿了,在海拔3000米以上的营地这可是大麻烦,明天要过白杨沟达坂,内心有点郁闷。。。。。。 今天的预计营地是白杨沟达坂下的小冰湖,走到跟前,发现雪线向下延伸了很多,小冰湖营地全是雪。只好在离小冰湖2公里左右的一处台地扎营了。 今天算是真正见识了大美天山的绚丽风光。笔直的云杉无论独立还是成林,在金色晨光的照耀下都是那样独特的美丽风景。宽阔的河谷,连绵的高山草甸,起伏的雪山,一切都是那样为之赞叹,为之倾倒。虽然出了点小插曲,但总的看来还是让人相当愉悦的旅程。 今天早上9点20出发,中午休息晒太阳一小时,晚上17点20扎营。营地很冷,吃饱喝足进帐休息,我在外帐用炉头烤鞋子,折腾了一个多小时,基本烤干 。 明天计划8点30出发,冲击白杨沟达坂,据今天碰见的牧民说:雪深20公分以上。。。。。。。。。。。。 三 翻越白杨沟达坂 早上出发,1小时多后到达小冰湖,开始冲锋达坂。 我发现:被忽悠了,雪深及膝,马道被盖住。只能利用GPS和地图来判断了,找好线路,啥也不说,埋头走吧。 边走边观赏风景,上了第一个台地,眼前忽然开阔,大美。于是休息,众人开始作秀照相。看到大家都活蹦乱跳,我突发奇想,对一众强人说:站成一排,摆POSS。于是同学们开始站成一排,又蹦又跳,我一边偷笑一边顺手卡卡。连续的POSS后,看见一个个面红耳赤即将高反的众人,我说道:“很好,很不错。”内心狂笑中,哈哈哈哈。 走走停停,连续上攻了5小时到顶。很累,很疲倦。 不过风景确实对得起付出的辛苦,天公作美,天气极好。登顶远眺河源峰的一刻,疲劳随风而去,俺又活力充沛了。 今天8点50营地出发,10点半左右开始冲击达坂,下午3点20登顶,3点50下撤。由于体能消耗的问,下撤很慢。估计天黑前无法到达河滩营地了。于是在马鞍营地前行40分钟左右的一个临时营地扎营。 洗刷刷,吃点面条,进帐睡觉恢复体力。 四 反复涉水 8点50从营地出发,全天涉水,本来计划过栈道到三角洲营地。由于今天水流很大,多次过河消耗体能很多。加之真情他们由于老虎口有小塌方走了回头路,耽误了一个多小时。下午6点多才到栈道口附近,考虑到安全问,决定今天放弃走栈道,找地扎营。今天比计划的行程慢了2小时。晚上生起一堆篝火,烤了半天总算驱走了身上的湿气和寒气。和一众兄弟一边吃肉一边喝着小酒,感觉很滋润。整了大概四两,感觉身上暖洋洋得很是舒服,哼着小曲进帐睡觉。所哼曲目:鸿雁。 五走过空中栈道 今天的计划是穿过空中栈道,翻越库达坂,一大早起来洗刷刷,吃饱喝足,继续走路。 走啊走啊,走上了空中栈道,风景不错,就是不大敢看,只敢看路,不小心滑了一跤,我趴那动都不敢动,心里只念叨:诸天神佛,饶我一次吧,下次走路俺不唱歌还不成吗。整了几分钟才重新站好,稳住重心。再过了几分钟,又开始哼着小曲走路,不过确实不好走,很多地方都是在斜坡上被人或者山羊踩出的一脚宽的痕迹(个人觉得很多地方不能定义为路),下面就是悬崖。相片照的很少,俺怕相机牺牲,更怕自己牺牲。 提心吊胆两小时,算是走完了空中栈道。前方就是原计划昨天的营地:三角洲营地。 三角洲附近的山坡上有很多五颜六色的红果果树(由于树上结红色果很多,我们就顺口这样称呼了),很漂亮,我们一路走去,边看边照,走了良久,突然有兄弟反应过来。不对,上库达坂沟口就在三角洲旁边,没这么远。于是方才从美景中清醒过来,回头。找到了沟口,志性小树。老天开眼,下起了大雨,啥也别说,扎营吧,雨中上达坂可不好玩。于是有了我狼C的第一个午觉,睡的相当愉快,心里不由念叨:想走就走,想停就停,这才叫旅行,这才叫徒步,这才叫享受,连老天爷都照顾我们。 今天很轻松,全天才走了三小时,睡完午觉起来喝喝下午茶,到处拍拍照,尽享旅行乐趣。 六翻越库达坂 一大早起来,抬头看天,蓝天白云,绝对好天气。今天的行程是翻越库达坂,沿呼图壁河谷上行至牧民营。 库达坂在去年的同期是无雪的,但今天上升时发现最后的地方雪深及膝,大部分到脚踝处。好在上午风不大,疯狂上冲。我由于没带墨镜,走雪地眼睛会很难受,所以基本是眯着眼睛载头猛走。4小时到顶,稍作休整,开始了漫长的下降。 下山的路有几段是由拳头大的碎石组成的滑石地段。采用重心靠后,脚跟先落地的原则,开始冲锋。半溜半跑地迅速下降,让人很有一种坐电梯的感觉,相当爽。唯一需要注意的是要掌握好平衡,不然就变成连滚带爬地下降了。 中途碰见了几个赶着羊群的哈萨克牧民,老解开始看着羊群发呆,估计是饿了。我仿佛看见老解的头上出现了一个巨大的框。里面飘过一只只烤全羊。。。。。。。 下午3点左右,下到了呼图壁河边,一路逆流而上,趟河无数。丰富的秋之色彩随处可见。金黄,酒红,浅红,淡黄,美丽到极致。 一路走来一路看,晚上7点多,走到了牧民营旁的计划营地,安营扎寨。 晚上,星空明亮,起来嘘嘘,发现风很大,巨冷,飞速完工后进帐,缩入睡袋。在牛哥悠扬的鼾声中,安然入睡。 七翻越蒙达坂,喀达坂 又是一个早晨,天气不太好,很重的云雾,看来不是个好天气。今天的行程是翻越蒙达坂和喀达坂,然后下到谷底,走到两河口的牧民营地。 事实证明天气确实很糟,翻越蒙达坂的时候下起了大雪,大风则是陪伴我们全天。蒙达坂积雪基本在膝盖到大腿的未知,步步维艰。雪很厚,看不见一点前人走过的痕迹,经过反复探路,我们最后从蒙达坂冰舌直切而上的时候,感觉那叫一个遥远,风雪中又看不清前方,唯一能做的就是傻走。 冲上蒙达坂,横切三小时,小幅度地下降上升之后就到达喀达坂。 喀达坂的积雪到小腿,还算好。走过喀达坂的时候,有段时间大风吹出了一块蓝天,当时的风景格外壮丽。众兄弟抢着POSS拍照。由于大漠要拍裸照,是最后一个。当这哥们三两下拔下自己的衣服后,估计是不被老天爷欣赏,一阵雾气吹来,结果照片拍下来一个强壮的裸男和一个玛尼堆。 今天出了一个笑话:横切去喀达坂的时候,幻想同志本来在我前面,我一路狂追,始终不见身影,快上喀达坂的时候突然看见在海拔下降80-100米处,看见一个小人在移动,很是惊诧,再一看,是幻想,倒,我们是横切,这哥们怎么跑下去了。后来聊天才知道:这哥们等高线设置80米一根,以为20米一根,跟着GPS轨迹傻走,看上去走的路线是重叠的,其实差之毫厘谬以千里。我在想:要是这哥们整了张5000比1的图看,会不会直切到西藏去了 lol 过了喀达坂,为了尽早赶到营地,大家都在快速前行。我一个人在后面边走边拍照,磨磨蹭蹭一直到9点多才最后抵达营地。不过一路拍了不少照片,也算值得了 。 八 行走在高原牧场 早晨起来,很冷,但天气很好,温度表显示的室外温度-8.1,估计夜晚的温度在-10往下,水袋和套锅里面全是冰。 狼C最艰难的行程已经结束了,剩下两天的路程很好走。今天的行程基本是在高原牧场欣赏风景。涉水一次,过一个小达坂,就到金矿,然后就是一路顺着峡谷欣赏草场了。 河水是从金矿方向留出来的,很浑浊,和泥汤一样。换鞋趟过去,剩下的就全是干路了。行走在高山牧场的台地上,偶尔会走过河滩。金黄的草场绵延无边,让人心旷神怡。天气很好,一整天都是大太阳,我跨着愉快的小步子,边走边欣赏风景,旅途中还小睡了半个小时,晚上6点到达哈尔哈特达坂脚下的牧民房。两间房,一间睡六个,大家都睡大通铺。 房子周围有很多牛粪,真情开始计划用牛粪生火,结果发现在没有炉子导走烟的情况下,那就是杀人。看着一双双熏得通红的眼睛,最后还是决定继续用先进武器气炉生火做饭。 晚餐:土豆烧大肉,莴笋干菜汤,那叫一个腐败。今夜有房睡,明天能出山了。想着都开心。吃饱后,钻出帐篷随手拍了两张雪山月色。 回到铺上,身心都很满足的安然睡去。 九走出狼C线,踏上新旅程 清早起床,太阳还没爬上山头,远处的雪山显得格外宁静。过了一会太阳出来了,照耀山巅,一道金色铺满了山脊。 吃完早饭,9点了,阳光明媚,大家在小木屋附近合影留念。今天冲过哈达坂顺着机耕路一路向下,预计下午4点前就可以到达交叉路口附近的桥,那就是我们这次徒步的终点,可以拦车了。想着今天可以重回人间,大家心情都很好,拍张集体照作为见证。合照完毕,继续踏上我们在狼C线最后的行程飞速冲上了哈达坂,也是狼C线路中的最后一个达坂。稍作休整,欣赏风景,可以看见山下的机耕路蜿蜒通向峡谷外,我们马上就要出去了,心情有一点激动,也有点失落。怀着激动的心情,150M左右的高差,10分钟就从碎石坡冲下去了。下到机耕路,众人到齐,再次合影,也是我们穿越狼C的最后一次合影,剩下的只是傻走了,穿越基本算是结束了。快到交叉口处,看见地质队的营地,看见了一台皮卡。回到人间。地质队养了两条狗,一黑一白,冲着我们乱叫。狗很不懂礼貌,地质队的诸位师傅却是好人。地质队的一位师傅看见我们这群野人,似乎很清楚我们需要什么,直接洗了一盆苹果端了出来,我刚拿出相机照了张相片,苹果就只剩下一个了。 休整片刻后,地质队的一位大哥用那台白色的小皮卡分三次把我们送到了218国道。一路飞驰,极目望去,连绵雪山,蓝天白云。8天半的行程结束了。一路上兄弟们同甘共苦,爬山涉水,见证了狼C的大美。我和臭猫接下来的行程是去伊宁休整,27号出发去乌孙。其他的兄弟的安排是包车回乌市。大家要分开了,带着不舍,带着对下一次相聚的期盼,我和臭猫走上218国道,踏上了下一段旅程。。。。。。。。。 简单列一下行程: 16号:乌市出发,12点30到达狼塔户外。1:50包车进山(感谢大自在老哥的热心帮助),5点到达出发点大油罐,两小时到达一个台地,五星级营地。考虑到第二天运动量不大,就地扎营。 17号:目小冰湖营地。到后发现由于降雪,雪线下移很多,只好在小冰湖前约2公里的一处台地扎营了。 18号:翻越白杨沟达坂,雪深及膝。体能消耗大,7点到达马鞍营地,前行40分钟左右,在谷底旁的一块空地扎营。 19号:全天涉水,(老虎嘴部分再次出现局部塌方不能通行),下午6点到达栈道口附近,由于担心失温影响体力,考虑到安全,决定扎营,比计划行程晚了两个小时。 20号:走完空中栈道,在库达坂沟口遇见大雨,今日行程早早结束,下午睡觉,那叫一个愉悦。21号:翻越库达坂,沿着河谷逆行到达牧民营地。库达坂雪深达到小腿中部。22号:风雪交加中翻越蒙达坂(雪深膝-大腿),俺的小脸算彻底毁了。翻第二座达坂时候天气不错(雪深小腿-膝盖),起了一阵大雾。今日走到计划的牧民营地。全天12小时,累惨了。晚上很冷,零下10度。装水的全结冰。23号:没选择走河谷,趟河一次后,翻越一个小达坂到达机耕路,顺路至金矿,沿峡谷向哈达坂前进,一路看景,晚6点至两座牧民房,扎营,一间六个,腐败吃饭,很爽地睡觉。24号:斗志昂扬地冲过哈达坂(雪深小腿-膝盖),高速下降200米,上机耕路,下午4点到达地质队营地,重回人间。队员由左至右: 管子 乡村四月臭猫老李无极 六戒 老解大漠幻想 真情一牛 透心凉 初见白杨沟,开始磨蹄,计划了一年的狼C总算踏出了第一步,怀着哈皮的心情和兄弟们踏上了狼C之路 牛哥的背影和他的人一样沉稳(备注:一牛为本队最年长队员,51)一个小下坡,狼C之路的上下坡正式开始路边上的一堆残骸 第一座木桥 浮土路,有点滑。大漠的第一次爬行,还是牛哥走的稳啊云杉,仿佛一把把出鞘之剑指向苍天第一天的五星级营地烤火吹牛,加强团队感情,顺便把新装备燎几个洞来证明资历收营,又要出发了哼着小曲,在阳光中前行缕缕阳光拂过,俺的小宇宙开始沸腾,浑身充满力量自拍一张二牛在自由地吃草,问是咋在路上吃,不进牧场去吃,疑惑高原牧场枯败的灌木在秋日的晨光中也能让人感到那一丝不屈和生机阳光带来了生机,带来了美远处的草料堆六戒和管子,这时候还能算是小白脸([]
陈弘隆
从没有出过国门的我,看到了国庆自助游俄罗斯的召集帖子,感觉秋日的北方大国应该是风景绚丽的,一念之下联系了发帖人,然后冲动地拍下了往返莫斯科的飞机票,那个时候是2012年5月9日,正值普金重返俄罗斯政坛的日子。 之后好像觉得时间很多啊,可以看很多资料啊,这样的暗想下晃到了9月了,买火车票,订回程票。却几乎没做什么功课就来到了准备出发的时间了。时光就是这么简单地在反复中从一百多天变成一天或者两天的记忆,还是出行好,出行在外的日子,会因为与平常不同,哪怕一个小时,你都能记得她的内容和意义。我们的生活想要多留一些印记,就需要多一点出行。 什么是俄国? 是托尔斯泰的《安娜卡列琳娜》、《战争与和平》、《复活》,还是普希金的《假如生活欺骗了你》? 是《三套车》、《红梅花儿开》,还是柴可夫斯基的《天鹅湖》? 是保尔柯察金,还是卓娅与舒拉? 是彼得大帝、叶卡琳娜二世,还是列宁、斯大林? 是加加林,还是霍尔金娜...... 那个世界上疆土唯一跨11个时区的国家,那个诞生了无数的思想家、艺术家、科学家、优秀运动员的沃土,那个第一个进入宇宙的强大的军事国家..... 脑子空洞的、混沌地、模糊着俄罗斯的形象。 直到旅行归来近两个月的现在,我迟迟不肯动笔,皆是因为我的脑海依然混沌不清,梳理不了对她的思绪,唯一清晰的是我需要更多的时间沉淀,更多地去品读她、感受她、欣赏她! 这是一组无序的预告片,下来的文字和图片肯定有很多缺失,我只是以一个自助游的过客的身份,匆匆的走进这个国家,而且丝毫不懂俄文,留下的空白,就有待其他人去丰富和填补了。 旅行就是这样,向往憧憬,然后去经历,从字面图片到身体意识,那么多的想象因为脚步的移动,最终变成鲜活的片段,留在你的脑海里! 或许就此成为你的一部分! 我看到帖子下方提醒,一个帖子只能上传三张照片,我在大脑里努力搜索,希望找出对俄罗斯最深刻的三个感受,它们是哪三个方面呢? 一、俄罗斯的教堂 二、俄罗斯的园林 三、俄罗斯的美女本文1-6页游记,后接第19-20页,再接31,33-40页,47-61页看美女的到38页、55-56页 先看看我们这次的行程D1(9月30日), 早晨从深圳到香港入关(29日抵达深圳),飞往北京,再从北京飞莫斯科,一天吃在飞机上,乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火车,夜宿火车;D2(10月1日),清晨抵达圣彼得堡,找好家庭旅店,开始“西餐”生活。坐地铁在列宁广场转公汽前往“皇村”,下午参观圣伊萨大教堂及十二月党人广场,步行涅瓦河大街,宿圣彼得堡;列宁广场皇村圣伊萨大教堂 D3(10月2日),上午去夏宫,乘船游芬兰湾抵达冬宫游览,中午露餐面包,晚餐吃牛排大餐,夜逛彼得堡临街小店,宿圣彼得堡;夏宫芬兰湾冬宫 D4(10月3日),早晨到弗拉基米尔教堂感受东正教仪式, 上午去彼得要塞,下午去滴血大教堂、喀山教堂,逛涅瓦河大街上百货公司,晚上乘火车回莫斯科,宿火车;滴血大教堂 D5(10月4日),清晨抵达莫斯科转火车去金环弗拉基米尔镇,游览圣母升天教堂及悠闲小镇,之后转汽车前往苏兹达尔镇,晚餐在镇上四星园林宾馆吃鱼子酱等,宿苏兹达尔; D6(10月5日),游览苏兹达尔,临时改变行程当天不回莫斯科而继续留住小镇,晚餐买菜做饭,吃了一顿典型的中国餐,晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚,宿苏兹达尔;D7(10月6日),碰巧遇到一年一度的赶集节,又改行程,一直玩到下午1点多坐车到弗拉基米尔镇,转长途汽车回莫斯科,夜游莫斯科地铁,宿莫斯科;集市上,边唱边卖,“咱们的大饼最好吃”(猜的啊!唱的什么听不懂)家里种的南瓜、土豆、萝卜、苹果......手工做的针织用品,统统都是自己做的!小洋娃娃带着小老鼠今天也来卖南瓜,好大的南瓜啊! D8(10月7日),乘地铁到新圣女公墓及修道院,中午吃日本餐,随后参观莫斯科大学,后乘船游览莫斯科河,晚上兵分两路,看马戏和芭蕾舞(未果),夜宿莫斯科;新圣女公墓莫斯科河上观卢日尼基奥林匹克综合体育馆 D9(10月8日),游览克里姆林宫、红场等,逛“古姆”国立百货商场,下午4点前往莫斯科机场,在机场免税商店购伏特加酒,730的飞机离开莫斯科,宿飞机上;雨中红场莫斯科“古姆”百货商店内D10(10月9日),早晨7点多抵达美丽北京,回到祖国怀抱,中午乘火车返回武汉。一碗清粥释思念 2012年的中秋节与国庆紧密相连,还没出门的时候,我就在想,今年的中秋我会在哪里欣赏明月? 我们购买的机票是从香港起飞到北京,再从北京转飞俄罗斯。29日我们抵达深圳会合,第二天清晨6点,出发前往深圳的罗湖海关,过关后打车前往香港飞机场,8:30准时起飞。在香港机场碰头的是四位女士和一对夫妇,另外一位男士将在圣彼得堡与我们会合,一共七人同行,我们自发组成 一个团队,小队长是年纪最小的zl——这次活动发帖的召集人。 第一次坐那么长时间的飞机,从北京到莫斯科飞了大概7个半小时,睡觉、喝饮料、吃饭、上厕所、聊天、看录像、看书看杂志、伸懒腰、四处走动……. 从拘谨的扣着保险带到随意的来来去去;机上中国人的脸孔居多,不过看着老外也不觉得陌生,感觉飞机上像是一个临时封闭的小party,大家散漫而自在地各行其是,适当地保持着这种近距离却松散的关系。 飞机上显示屏,不断显示着我们的距离和空中航拍图,五千米甚至一万米,一万三千米,我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“远离地面快接近三万英尺的距离,思念像粘着身体的引力还拉着泪不停地往下滴,逃开了你,躲在三万英尺的云底……” 而此刻,三万英尺的不是在云底,而是云层之上,我们距离太阳更近,月亮更近。 这是我的2012年的中秋之夜吗?俄罗斯的上空,我们与明月齐肩! 可惜,还没等看到月亮,我们就落地了,俄罗斯与中国的时差是4个小时,俄罗斯特别擅长的就是阴天,等我们从飞机上走出来的时候,就发现四周阴沉沉的,气温低了很多。 都说进入俄罗斯海关检查很严,不让带水果点心之类的。我还是悄悄带了月饼和一些萝卜干,实际上都顺利过去了。出海关,换卢布,然后就是购去往火车站的市内快车票。 听说俄罗斯的交通也是很拥堵的,的士也不多,所以这次我们多半都是坐市内火车或者地铁,要不就坐公汽,从没打过的士。这是我们在机场的自动购票机前购买前往火车站的城市列车票 莫斯科的火车站有9个之多,不同的火车站是对应开往不同城市的火车,我们的小zl事前都搜索了那些地名和站名,从今天起,我们就开始了拿着打印地图和名称到处问人的自助行走之路了。 我们在飞机场购买的城市列车票直达去圣彼得堡的火车站,但是等到了那里,却发现偌大个火车站,竟然半个英文都没有,这可是俄罗斯的首都,这可是开往第二大城市圣彼得堡的火车站啊,应该也是最大的火车站吧,竟然没有英文示,可见俄罗斯的封闭和保守,这算不算大国沙文主义的遗风呢? 我们拖着行李从这边到那边,半天找不到哪里是候车处,天下着雨,地上都是水,问了几个人都搞不清,甚至警察也指错了方向,当时内心有点打鼓,在这种完全不通语言的地方,自助行是否太冲动了点? 几经周折,终于找到了候车处,也是大出意料,竟然这么狭小破旧,几排简陋的椅子,旁边有几个小吃店,比起国内各大城市宽大亮丽的候车厅,这个候车厅真是一个丑小鸭。 难道俄罗斯城市之间流动的人口很少吗? 幸好有那么几个小时的时差,我们才有那么多时间来找地方,然后穿上羽绒服或者冲锋衣在寒冷中等着上火车。 这是火车站的候车室,就那么几个座位,中间是行李通道,候车的人寥寥无几。候车厅一角,有情侣在吻别下接第5页 小zl之前就在网上订购了火车票,也用A4纸打印出来,在站台上,我们拿出护照,给列车员核对姓名,然后列车员就会告诉我们的铺位号,感谢阿拉伯数字,感谢这个在全世界通用的符号,难以想象如果是如中文汉字般的俄文数字,我们又该怎样。 这列火车都是卧铺车厢,车厢比国内的要狭窄,但设计很有意思,像软卧一样只有两层,下面的床铺是可翻动的,翻起来后将行李放到格子里,放上床板,能保证行李的安全。靠窗那边,平时是一个桌子两个椅子,睡觉的时候就把桌子放下来,也是一张整床,这样,一个档口还是睡六个人,不过排列不一样了。 这样的卧铺空间够高的,但床铺又窄又短,真是令人纳闷,我们睡上去不小心脚都会出来,人高马大的罗斯族人怎么够睡呢?这点到后面参观之后,才了解了所以然,且当后表。 一夜卧铺下来,有三个方面的感受。 首先,与中国不同的是,卧铺床是没有铺好的,每个床铺上只有卷好的垫絮和棉被,旁边会有一套卧具,包括床单、被套、枕套、毛巾,全是白色的,装在一个塑料袋里,一看就是清洗干净的。 我们学着俄罗斯人的摸样,自己铺好床,装好被子和枕头,(毛巾是给洗脸用的)。等第二天早晨再把床单、被套、枕套和毛巾都取下来送到列车员处,自己收拾好床铺,卷好被子和床垫。(之后我们到家庭旅店,也都是如此发送床上用品的。) 这种自助的模式能让人感觉用具的洁净,但实施的关键是需要人们自觉收拾,自觉归还。 一节车厢的顶头左边是一个巨大的垃圾桶,人们有垃圾都是自觉地放到那个垃圾桶,另外一头是列车员的房间,房间门口是热水桶和一个装满了小吃食品的大盘子,列车到站列车员就把那个盘子收起来,等车发动了再端出来放在外面,上面有巧克力、咖啡和一些袋装小吃食品,都有价格,人们要买就自觉放零钱在上面,因为列车员是经常 不在附近的,(相当于中国那些穿梭在各车厢的流动食品车,只是物品没有那么丰富), 我去倒水的时候看着那个盘子不免感慨,真的没人偷吗?那些物品和零钱真的那么安全吗?(拍的照片因为火车晃动不清晰了,没放上来) 还有一个明显的感觉,车厢里无论有多少人,都非常安静,也有俄罗斯人在结伴说话的,但都只是轻声耳语,旁人是听不到声音的。这与我们国内在车厢里大声地说笑及随意吃食品完全不同。这种体验在之后的地铁、公汽、城市列车上及(没有中国参观团的)景点都能感觉出来,安静的公共场所俄罗斯各处所见。 自助式铺床、没有人看守的小吃售卖盘以及安静的车厢,这些细节是不是一块反光镜,照出俄罗斯民族的素质和文明。 作为经常出行的中国人,我们是否需要对自身的行为和习惯进行反思呢?折叠好的干净的一袋用品 躺在干净的床单和被子里面,感觉很安心,很喜欢这种安静地移动空间,也喜欢上了这种网上结伴而行的方式,大家一路相互照顾,但却无需多的寒暄和言语,经常保持着各自的思考空间,这给我这个喜欢胡思乱想的人,提供了绝好的驰骋之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜,她就是在圣彼得堡开往莫斯科的列车上遇到的沃伦斯基,她就是在这趟奔驰的列车上踏入了改变自己命运的启程,曾经那个品德高贵,教养十足,美丽大方,受人尊敬的上流社会的模范妻子,为追求爱情离经叛道,以致最后为爱而亡。这个复杂的俄罗斯女性文学形象,甚至比真实的人物产生更大的影响,一直在世间流传。 火车的终点站,就是安娜的城市,圣彼得堡,这个曾经的帝王之都,会承载怎样的繁华,我们还能否寻觅到她所依附的那份上流社会的喧哗和骄傲…… 第二天天还没亮,我们就到了目的地,走出火车站,发现雨停了,抬头望去,只见明月当空,这是从中国走过来的中秋月吧,我们在圣彼得堡见面了! 整齐的楼房和站前广场的方尖堆静静地矗立着,迎接着我们的到来。 我们网上联系的家庭旅店就在火车站附近,于是,大家 拖着行李兴高采烈地前往住所,准备开始我们的圣彼得堡之旅!下接第6页 根据地址我们找到了那个临街的小院,三面都有门,只有正对的门前亮着灯,看那样子,也像个家庭旅店的样子。但大门紧闭,怎么敲也没有反应,看门上贴有电话,打了半天没有人接。再拨一个电话,传出来的全是鸟语。 几个人在门前僵持了半个小时,终究没进到里面。大家决定先到街上去吃个早餐,然后等天亮了再想办法。 这家店是二十四小时营业的连锁店,虽是咖啡店但也有各种快捷西餐小吃。 店里没有客人,只有一个小伙子在柜台后面听歌,看到我们进去,很热情地对我们笑着,拿出菜单让我们点。 菜单以俄文为主,但配有图片,而且有部分英文单词。 这是我点的猪肉卷,配一小碟酸奶,一共199卢布。 一顿早餐一下子就花去40元,还真是有点奢侈。而且,吃下去,感觉是没吃饱的,不过想着两卷肉下去了,应该营养是够了的。 这刚开始呢,可不敢想念豆浆、油条、小米粥了。 这个猪肉卷正式拉开了我们西餐的序幕! 吃了小帅哥做的早餐,突然有人想到让他帮忙打电话,他是能听懂对方的表达的。这招果然好,小zl告诉他我们的意思,他能听懂几个英语单词,也算明白了我们的大意。他打完电话,告诉我们具体的情况,我们团队的那位男士出去寻找,竟然找到了旅店。之前我们敲了半天的地方原来是错误的,并不是那家,而是旁边右手边的那栋,门小得很,门前也没灯,难怪晚上我们找不到了。我们到得太早,订的房间还没有空出来,大家简单的洗漱一下,把行李放在过道上,一致决定先出去玩了再说。嘿嘿,这下,我们可以出门了! 后接第19页 走不远就看到清晨的那个火车站,天这么蓝,方尖堆在阳光下变了模样。一直都听说圣彼得堡一年晴不了六十天的,我们来的头天就奖励给我们一个大晴天,嘿嘿,真是幸运,回家继续攒人品!(他们说人品好就会出行遇到好天气!)我们今天的计划是去“皇村”,必须先坐地铁,然后转公交。那么接下来就是找地铁站。我们这几天做得最多的一件事就是“找”,找地铁、找车站、找旅店、找景点等等,自助游因为有不断地寻“找”显得更加丰富多彩。估计火车站里肯定有地铁,我们就从昨晚出来的地方又进去。白天来看圣彼得堡的这个火车站,感觉比莫斯科的那个好多了,墙上巨大的圣彼得堡的地图,相对宽敞的候车厅,还有各种艺术的雕塑和壁画,已经让人感觉到了圣彼得堡的气息。进了地铁,才发现与国内的地铁差别太大了。 第一感觉就是特别深,踏上通往地铁的自动扶梯往下看,根本看不到底,估计从上到下得花二分钟,只见彩色精致的广告灯箱一个个向后移动,我们就好像鼹鼠似的,一下子钻到地洞里了。 查了一下资料,圣彼得堡的地铁有些是建在地下100-120处的地层中,其中至少有一个地铁站是世界上真正的深度最深的地铁站。一是因为地表层的原因,另外更重要的是战备的因素。据说,斯大林时代在建造这些地铁的时候,都是将其作为防空战备的场所,那个时候正是核武器发展迅速的时代,所以不惜巨资投入其中。地铁入口处深长的电梯把人们带入地底站台第二个感觉,是站台设计都不相同,各具艺术特点(这个特点在莫斯科地铁更为突出),站台头顶是彩色的壁画,墙壁是材质不同的雕塑,在顶棚还做了别致的石膏花边,俄罗斯民族的艺术性渗透在各个角落。 第三个感觉,发现有设计完全不同的候车通道。不知道是不是采用了不同的技术,有的跟国内一样候车站台是开放的;有的好像是一个封闭的空间,像地下通道一样,大理石的墙中间一道道全封闭的门,特别厚实,人们是无法知道是否有列车过来,只有等门开了,才可以直接进入车厢。普通的候车台全封闭的候车台 小zl招呼大家下车了,钻到地面上,发现川流不息的车流中间,竟然有一道很漂亮的凯旋门,前面还有几道有轨电车,很有特色的街景啊,先不管那些,过了马路拍照再说。一会小zl叫我们了,“大家回地铁站。”原来我们下错了站,早下了一站。哈哈,错了也好,错有错的景色!马路中间的凯旋门,听说圣彼得堡有四个这样的凯旋门,全部是由生铁做的,也不知道我们是到的哪条街。凯旋门上的雕塑很精致,建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大显著特点。看上面的数字,这个凯旋门是1830年左右建造的有轨电车在马路中间穿过。游记后接31页 下了地铁应该坐11路公汽,等了一会,过来一辆,等六个人还没上完就下来了,说是坐反了。过了地下通道到马路这边,就见着11路过去了,却不知道哪里是车站,几个人又浩浩荡荡地沿着车的方向去找。 真是佩服小zl,在一个路口,她竟然又跑回马路对面去问人,竟然还给她问到了,我们就稀里糊涂到了一个广场,一看那个雕像就知道——列宁广场,又白捡一个景点。 看到这个雕像,想起了小时候看的一部电影《列宁在一九一八》,十月革命时圣彼得堡是苏维埃政权的司令部,列宁在这里领导了那场震惊世界的革命,为了纪念列宁,这座城市甚至在他遇害后被改名为列宁格勒,但时过境迁,现在俄罗斯对这个事件保留好感的人越来越少,很多人更愿意称那场革命是“政变”,是将俄罗斯带入苦难深渊的开端,圣彼得堡甚至出现过列宁雕像被炸的事件。 但不管怎样,列宁还在这里站着,像彼得大帝、叶卡捷琳娜二世一样站立在圣彼得堡城市的中央。 看来,俄罗斯民族对于自己的过去还是很包容的,所以,在这个城市我们可以触碰到很多的历史痕迹,无论那段历史是红色的还是白色的。列宁演讲时的动作还在广场上留存,他的激情曾点燃的是一场革命正如诗人马雅可夫斯基所说:这里每一块石头都记得列宁。 圣彼得堡的公汽没有中国的公汽那么先进,我们坐的是一辆像依维柯那样十几座的车,车上人一直不多,偶尔有几个人站着。 车上没有售票员,也没有专门的收款机器,大家上车,把钱放在司机旁边的引擎盖上,多部分都是自备零钱,如果需要找零,司机回过头来在旁边的盒子里找给顾客。给钱给得简单,收钱也收得很随意。 我们把地图给司机看,司机比划了一下,35卢布一个人,我们请他到站招呼我们一下,也不知道司机听懂没有,反正他笑着点了点头。 坐在公汽上,一路欣赏圣彼得堡的风景,觉得很是惬意,到哪个城市都该去坐坐公汽,真正地坐在当地人中间,让公汽慢悠悠地带着你在城市中穿行,那样,你能真正感受到这个城市的气息和脉搏。 皇村在城市的南郊24公里外,公汽好像开了很久似的,停在一片小树林前面,乘客和司机都告诉我们到站了,有人还指给我们前面的路。 大家下来沿着公路走着,过了马路是一个转弯。 转过弯,大家不约而同地惊呼起来,完全被眼前的景色给震住了: 一条笔直的路,阴沉厚重的云朵前,左边是大片红黄相交的树林,形成一条彩色天然屏幕,一瞬间就出现那个词:开满花的树!那么壮观而气势,宏大中透着娇艳,只憾人心! 树下是碧绿的草坪,草坪上都是落叶,一阵风过,红黄的叶子缓缓飘落下来,有的还飘到草坪边的流水中…… 环卫工人正在收拾草坪的树叶,好像在收拾自己的家园一般,他们的身影让画面更加鲜活,好像是一段注脚——劳动也是一种风景!游记后接第33页 后来才知道这就是叶卡捷琳娜花园的一侧树墙,参团的旅客可能是从其他的路过去的,他们直接就坐车抵达了皇村的门口,所以这条路上才这么清静,清静得如此绚烂。那些秋天的色彩随着脚步的挪动,缓缓拉开序幕,原来它们是衬托,它们的身影是为了那个蓝色金顶——光彩夺目的叶卡捷琳娜宫! 我们到了目的地“皇村”,她还有个名字叫“普希金村”,是因为普希金小的时候在这里读过6年书,而普希金被称为是俄罗斯民族语言的创作者,“俄国文学之父”,所以,人们为了纪念这位伟大的文学先锋,在1937年将这里改名为普希金村。 但短短的6年的读书生活,除了后人留下的一座雕像,整个宫殿和花园再也找不到普希金的痕迹,走到哪里都是皇家的气息。所以叫皇村还是最贴切的。 我们进了园子,竟然看到的大部分都是中国旅游团队,熟悉的皮肤、面孔和声音,让我们有回到了中国的感觉。 皇村分为几个部分,我们还是先排队进入叶卡捷琳娜宫吧。 进入宫殿是需要单独买票的,(100卢布),这里屋里屋外温差很大,一般进入房间都会脱去外套,整个俄罗斯的这些室内参观场所都不允许带外套和背包进入,都必须存起来。所以,每个景点都有大范围的存包、存衣处,有专人的管理。这让我想起曾经看过的小说和电影的一些场景,那些外国人出席宴会、party之类的活动就是进门先脱去外套和帽子,将这些交给看管人,看来这是一种习俗了。我们就好比是那些被邀请的客人一般,嘿嘿,有点意思。 大家戴好鞋套,先上二楼吧。 非常幸运,正好有个中国旅游团进来,我们就跟着一起了解这座宫殿吧。 18世纪初,彼得大帝为了夺取一个适合的出海口,打开面向西方的“一扇窗口”,对当时的北方强国瑞典发起了战争,在征战到今天叶卡捷琳娜宫的所在地时,遇到了特别顽强的抵抗,在浴血奋战后,终于攻克该地。彼得大帝感到好奇,于是抓来给一名瑞军俘虏询问,原来当时的瑞典国王很喜欢此地,希望在这里建一座行宫,彼得大帝听后笑了,说道:“回去告诉你们的国王,这里以后就属于俄罗斯了。” 战后,彼得大帝就将首都从莫斯科迁到了圣彼得堡。一次,彼得大帝来到他的一个宠臣家喝茶,被上茶的女茶奴的美貌所吸引,就索要了这位女茶奴,并一生宠爱她,封其为后,还就将这块地赐给了她,她当时只是让人简单的盖了一座二层小楼。她在彼得大帝死后成为俄罗斯新一代女沙皇,史称叶卡捷琳娜一世。她去世后,即位的伊丽莎白将那小楼拆除,在此地大兴土木,建成了今天的叶卡捷琳娜宫摸样,而她及后面的历代沙皇也经常前往此地度假,所以这里称为“皇村”,那个宫殿叫叶卡捷琳娜宫。([]
张亭康
初见霓虹国,在枫叶未红的十月,用13天的时间,完成了我们在日本的第一次旅行,这次旅行也是我们的蜜月之行。虽然没有一种度假休闲的放松感,但是,这样有别于海岛的另一种体验却让我更加的无悔,这就是日本的魅力吧,不管哪个季节去,你都可以遇见她的美。 粉红娇嫩的樱花、古朴典雅的寺庙、遍布岛国的绿色森林、美丽漫长的海岸线。。。。。。关于日本,可以说的远远不止这些。而今年的日本更可谓是处于风口浪尖的度假地,一大波和我一样的群众乃至明星都在国庆期间选择出行日本,亲爱滴祖国请原谅我们,单纯的旅行远没有政治那么复杂~本次的行程跨越关东关西两大地区,走遍3个大城市,又途径城崎、白滨、箱根、富士山4个温泉乡,大部分的日本特色都已经体验过来了,特别是奥特莱斯买买买的节奏,价格十分优惠,所以有一个很好的心得分享给大家。老规矩,依旧赠送游记中的衣服配饰哦~,一部分赠送一部分折旧处理,喜欢就加微信吧,欢迎来自五湖四海的你哦~微信:XW17LOVEING,微博:@丸子玩玩玩 去之前对日本的印象大抵还停留在春季樱花铺满道路的浪漫情景,亦或是北海道的冬天我最向往的雪中露天风吕,回来之后,我更感慨于这个民族的一种自我控制力,他们干净的街道并不是依赖清洁工人的打扫,而是做到不随手乱扔垃圾,街道上几乎看不到垃圾箱,那段时间我们就曾捏着手中的垃圾奔走了整整半天。这点我在台湾上学的时候就体会过,起初我不明白,街上不设垃圾箱岂不是更给了大家随地乱扔的借口嘛,但当你融入到那种环境你才会发现,你根本不可能放任自己去破坏这个干净整洁的大环境。也许日本人的素养并不仅仅体现在这一点,他们对待客人不停鞠躬道谢的真挚态度也是亲眼所见才会相信。回家之后我还一直沉浸在日本的整个民族文化的气氛中,我还特意去百度一下日本这个激进的民族到底如何形成了这种文化,如果能有兴致和缘分看完我这篇游记的话,在结尾处我就来谈谈在日本这13天我对日本的看法。整片游记还是以攻略性为主,所以先上些干货~ 本次摄影器材:佳能6D,镜头17-40+适马35;华为P6手机RAW格式出图,修图LR+PS怕大家觉得攻略枯燥,先预览一下各种吃喝玩乐!([]
王志维
(作者:零红蝶)注:本帖绝大多数照片来自领队零红蝶,部分来自懒惰的骆驼、哈密斑马、北京老布。谨以此贴,献给第一次去新疆的自己。终于我也站在了曾经魂牵梦萦的那座雪山的前面。记得是去年的端午假期结束以后,偶然在坛子里看到了史版主发的一张雪山前面站着十几个人的照片,虽说雪山也不是第一次见,好片片不会拍但也见过不少,却着实让那张照片震撼了一下,说不上来什么感觉。只是默默决定了一定要去那个地方。当无数人都痴迷于7+2的时候,我依然热衷于我的徒步事业。我喜欢徒步(请允许我为自己的贫穷找个借口O(∩_∩)O~)不是才女果然是亚历山大,虽满怀兴致的想写点什么记录曾经美好的回忆,但敲动键盘的那一刻,却真心不知道该写些什么了。既是随性的人,那就随便写吧。 关于博格达想必大家已经很熟悉,此地仅引用红姨之简介,简单一科普。 在乌鲁木齐,天气晴好时抬头就能看见巍峨于东方的博格达峰。其海拔5445米,坐落在东经88.3度,北纬43.8度,属阜康境内。 在天山的诸多主峰之中,博格达并非最高,其海拔高度也仅能排名第三,然而它的名气却远在诸峰之上。博格达峰长期以来,在西部各民族的心目中,博格达是最富有神性的山峰,它一直被人们视为神灵之宅、紫气之源而加以膜拜。博格达一词就是出自蒙语,“神之居所”之意,一说为“香雪海”之意。 博格达山和它的母体天山一样,是世界上最年轻的山脉之一,它在三亿年前的造山运时于海水中初露头角,及至六七万年前的喜马拉雅造山运动时才脱颖而出。博格达山主峰在天池南侧,其上三峰并立,成“山”字形,中峰略高,海拨5445米,东峰海拨5287米。远望三峰,屹立在一片茫茫雪海之上,就像三个擎天捧日的巨人,英武神勇,让人感慨万千。 博格达以奇为著,以险为绝,三峰昂天挺立,银装素裹,神峻异常。三峰之下更是千峰竞秀,万壑流芳,博格达峰景色迷人。目力所及,遍是原始森林和山甸草原,葱笼青翠,风光如画。登博格达山,最让你赏心悦目的是,能在一日之内可见到四季之景。适逢七八月间,谷底正值盛夏,遍地山花怒放,香气盈野,但多少有点暑气燎人之感;待你登至半山,暑气顿消,便觉春意盎然,遍地绿草如茵,如锦似毯,一切生命都迸发着勃勃微生机;再往上登,就渐感凉意袭人,草地也不似先前翠绿,而开始变得枯黄,给人一种秋天的感觉;及至到了雪线,便觉寒气逼人,举目望去一片银白,雪光刺得你目不忍睁。这雪线附近,按说应是生命的禁区,可是在这里却生长着许多奇异的雪山花卉,如雪莲、野罂粟、翠雀、金莲、金娇、百里香、梅花草等十几种,它们的种子可在零度发芽,幼苗可经受零下30摄氏度的严寒。虽然它们每年仅有两个月的生长期。但它们依然用一生的热情催放出艳丽的花朵,来装点寂寞的雪域,这真可谓生命的奇迹 博格达峰海拔高度虽然并不惊人,但登山难度绝非寻常。在主峰的东西,分别排列着7座5000米以上的高峰。博格达峰山体陡峭,西坡与南坡坡度达70—80度,只有东北坡坡度稍缓,因此,该峰虽然在1980年以前就有英国和前苏联登山队前来攀登,但直到1981年6月9日,才由日本京都队11人开创登顶纪录。博格达峰是由3个峰尖紧依并立而成,终年冰雪皑皑,世称“雪海"。登山大本营建在博格达峰的脚下海拔3580米处,三位香港登山者和日本登山者白水小姐的墓就在这里。以上简介摘自红姨https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1643727-extra--authorid-16720203-page-1.html火星大大说,我们穿红色的都站一起,亮瞎你们的眼O(∩_∩)O哈哈~博格达雪山下的精灵们~(作者:零红蝶) 红姨说这是一个经常出大片的地方,骚爹说的对极了,是谁说的拍合照就要站的整整齐齐的呢?(作者:零红蝶) 碎石达坂翻越途中的小憩。虽然大风呼呼滴刮,却一点也不影响臭美的心情。猛犸象、始祖鸟的,各种亮骚。(作者:零红蝶) 下简单达坂处,夏天哥到达简单达坂第一件事就是跟骚爹一起给在另一个世界守护我们的简单带去了问候。“简单,我们来看你了”简单达坂的命名来源于一个叫简单的户外人,因病不幸早逝。希望在另一个世界一切安好---致简单。 如帖子开头所讲,这几年溜溜达达的也走过了一些地方,但是新疆,确确实实是第一次。虽因史版主知道了五峰连穿这条线路,但终应感谢的是一个叫“零红蝶”的神奇领队。关于博格达五峰连穿线路的攻略版,零红蝶在去年已经发过一个非常全面的帖子,此贴不再详述,因为楼主本人基本是个路痴,辨不清方向,弄不明地点的。链接附上,有需要的朋友可以参考零红蝶的帖子。https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1643727-extra--authorid-16720203-page-21.html个人认为,一次活动成功与否,领队真的是特别特别的重要。人虽然吊儿郎当,但是选择领队方面我算是比较慎重的了。路痴各种伤不起,坚决要跟对人再走。也提醒其他的户外活动爱好者,户外出行,安全第一。开开心心去,健健康康回。此处非广告,只想把好的领队推荐给大家。零红蝶绝对值得信赖,选择他包你不后悔。自己讲完了有种搞传销的赶脚。零红蝶这个人,想用一个词概括他,简直太难太难了,他所拥有的知识岂是我们想象所能及的.......他从来都是在路上等别人女朋友的......关于零红蝶,还是先看专述吧,如下:【活动领队】: 零红蝶 小羊军团领队培训班GPS讲师 小羊军团认证领队 新疆登协认证领队 新疆山友救援队搜救组组长 国家一级社会体育指导员 新疆志愿者协会成员 新疆红十字会救援队成员 2009年第2届新疆户外产业年会突出贡献奖——最佳线路开拓奖 (双湖-宰尔德回环线路设计及推广) 2014年第3届新疆户外产业年会突出贡献奖——最佳线路开拓奖 (铁湖4040、博格达五峰连穿、博格达大环线等线路设计及推广) 2009-2013连续五年被评为优秀领队。 联系方式:13999931911 探险之地群:154795104【关于行程相关安全问,请参考本人简历】: 领队职责第一条:保证户外活动参与者的安全并实现活动目。 2011年带队创造历史最多人数穿越狼塔C线记录。 2012年带队创造历史最多人数穿越恰西——库尔德宁记录。 2012年带队创造历史最多人数穿越五峰连穿记录。 2013年带队创造历史最多人数穿越车师古道记录。 2013年带队创造历史最多人数穿越乌孙古道记录。 2013年博格达大环线首发完成,开拓新疆第四条超长距离经典线路。 ^@^零红蝶就在端午节博格达五峰32人穿越完成以后,时隔两天又于2014年6月4日,带领39人的大队伍完成了一次腐败的孟克特古道徒步穿越。 零红蝶,绰号:红姨、小红、勺子、零蝴蝶等,以下文字我记得百合丽丽曾经引用过,就是跟虽零红蝶走五峰的另一个才子编撰的,我也忍不住不引用他的话。忒应景。" 坊间记载:零红蝶者,奇人也,脸黑、人瘦,臭屁,喜红衣,好女装,上知天文地理,下懂洗菜煮米,文能识图,武能下厨。携一众疯男癫女,奔走山莽之间,夜宿旷野之下。日行百里不露疲态,帐混数女不越雷池。此君年轻时头顶重发,神似马云,这两年不管脸型还是性格都渐向冯远征的方向一路狂奔去矣。零蝴蝶说,8月博格达五峰连穿,会彻底颠覆你对传统徒步的理解。"以上文字引自猪猡冀二师兄五峰连穿链接:https//bbs.8264.com/thread-1874505-1-1.html 红姨是个巨幽默的人,经常也会很萌,用他的话说,他有一颗年轻的心。他一路经常跟我们讲,别的都好说都好商量,但是在他那里,安全问绝对是没得商量的。如果你被训了,请不要伤心,疼你才会训你哈哈,恨铁不成钢啊。脾气很大,但是非常负责任也很细心。每次走到危险或者难走的路段,都会自己确认安全没问以后才小心翼翼的让我们通过。每次活动走完分别的时候,据说还会抹眼泪呢。dao嘴豆腐心撒。粉丝群跨度大约在5岁-65岁。 一身的大鸟,数钱的时候老开心了呢~ 萌红姨,萌呆了,爽歪歪了啊~ 曾经在一些跟红姨走过的朋友的贴子里会看到有人问怎么找红姨,怎么跟他的队伍,红姨(零红蝶)有一个群,叫做探险之地,对线路有兴趣想跟红姨队伍的朋友可以先加群,做一下了解。探险之地群号:154795104 此次新疆之行,去年端午就定了,本年度所有的活动都在为端午让路,平时都不敢请假的。就在去之前,新疆接二连三的发生了几次影响不太好的事件,好多人都在问我,你怎么还去新疆?也许是我想的比较开,呆在哪里都有不安全的因素,人命天定,强求不得。所以几乎对我没什么影响。悲催的竟然在出发的十几天前把膝盖给摔了。无所不用其极的想办法恢复,差点都忧郁了。大美新疆,膝盖也不管了,走起啊O(∩_∩)O哈哈~领队决定你行程的大方向,队友则是决定你此次行程HAPPY与否的关键因素。记忆会随着时间的流逝慢慢消失,而友谊却是地久天长,历久弥香。此行一起欢乐多的我的小伙伴们闪亮登场喽!(排名不分先后撒)夏天哥,特别能给人踏实感的一个人,睿智,细心,脾气好,厨艺好。钻石级的人物。把自己家做成了咱们驴友去新疆的接待站,给大家提供方便的同时,每次出去给大家拍照拍视频,留下美好的回忆。这次去博格达穿越,愣是带了毛血旺上去的。以下便是夏天哥制作的这次博格达五峰连穿的视频链接。https//v.youku.com/v_show/id_XNzI1MTIwNjI4.html?from=y1.2-1-98.3.2-2.1-1-1-1&qq-pf-to=pcqq.group夏天哥家的驴友录、照片墙。每位跟红姨走的朋友,有缘来到夏天哥家的,都会有一张无敌兔的速拍照留念。这几张片子手机拍摄。 火星,一身骚橘红,领队,超级能背,人很幽默,山东滨州老乡。一路协调照顾队伍,也是个细心的老爷们,只替大家背,替大家做好吃的,自己不吃。有老乡在,此次新疆很暖心。废话不多说,都在心里了。 好人,哈密的大哥,人如其名,非常非常实在非常好。一个人做六个人的饭,红姨的协作。一路跑前结组探路,喜欢喝酒,每次去新疆都住VIP套房,哈哈。偶尔还很冷幽默。 孤月苍狼,又名苍老师,来自阿勒泰的大帅哥,做玉石生意。五峰估计这是第三次走了,博格达大环线第一批队员之一。帮大家拍拍片子协调队伍。带了好多白酒上博格达,跟我们讲,下次要再带多一点^_^。救援队中登协等各种头衔。 不离不弃,山东人,大帅哥。体力好,细心,忠厚,还很浪漫呢。红姨的主力协作,非常务实踏实的小伙子。有不弃收队,红姨很放心。大家都喜欢不弃,可惜前几日一顿饭的功夫,被荨麻草给收了,哈哈!不弃啊,别拍了,再拍媳妇木有了......... 懒惰的骆驼,广州人,大金链子,大手钏子,进口海鲜的代言人。活动前几天,说走就飞到了乌鲁木齐。潇洒哥啊。红姨的协作之一,差点把半个超市背上博格达。很好的哥们。孟克特出山后发微信,连着十几条据说把手机发崩溃了。打伞走博格达的艺术家~ 找北,在新疆的广州人,大帅哥啊,人很好,心细会照顾人,特别不抗冻,性子不紧不慢的。还记得不好意思混饭的时候找北哥跟夏天哥说小培过来一起吃吧。北哥记得下次多穿点啊哈哈!又一个打伞走博格达的青年 飞扬夜猫,广西人,每年几次长线,走过C+V线,超级低调。低调到差点都连他会做饭都不知道。走完五峰又连走了孟克特古道穿越。体力罡罡的。 二月,哈密姑娘,要知道博格达那么厉害的紫外线下能看到个大白脸是有多么的不容易,大家都包的像阿富汗妇女。大美女,漂亮照片太多,一路没有多少机会一起走,等下次哈! 拖鞋妹,20岁,小美女,体力很棒,走的很快,曾经在前队结组先行,能喝酒,厨艺很棒。 蓝城,东北人,为了媳妇不久前去了新疆,细心,疼老婆啊,天天那个电话打得啊。烧烤手艺一流,帮助照顾队伍很是辛苦。胆大心细的帅老爷们,好哥们! 千寻,88年的小姑娘,红姨的美女协作,体力很棒可以背75的大包,走的还特快。镜头感很强的美美的拍了一路。她一路都在采访我们外地人怎么想到去新疆的。未解之谜。 天空&无言无语绿色衣服的天空姐,感觉有点内向,临时决定走五峰,走的一点也不慢喔。白色上衣的无言无语,老好玩了,花椒、大蒜、火腿、等等带了一大堆东西,都下山了还没吃完。幽默又随和的福建姑娘,喜欢! 毛头,哈密人,穿的也很亮骚啊,据说以前体力实在一般,自从跟了红姨走了几次,都混成协作了,这次不仅结组先行,还连穿了孟克特古道,月底还要环博格达转山。我勒个去,哥,走劈叉了以后这么快蜕变的秘诀是啥子呢? 昨日重现,细心,沉稳,的大厨。不知道该用低调还是闷骚来形容这哥们。柴米油盐酱醋的全都带上了,还自己做了美味的臊子带去了山上。此行很感谢的哥们。 光头强&北地想想男的光头强,传奇人物啊,第一次跟着大树五河,据说把最后实在走不动了把睡袋冲锋衣全扔了。这次表现非常棒,明显上瘾的节奏。新买的睡袋貌似不便宜,这次没有扔。女生北地想想,想想是此次新疆行唯一一个见过的好朋友。一起走过南太行,淡定,低调,有才,细心,厨艺了得。走的巨快,连红姨都怕想想跟着他。几乎走过各种线路。很棒的姑娘。 比较烦,人如其名,貌似很多烦心事。当大家围坐一起吹牛扯蛋蛋的时候,总是自己坐一边沉思。出山下绝望坡以后,河滩边大家午饭时间,当大家奶茶咖啡大蒜肠的时候,他却只干了一件事,刷牙洗白白~忙的不亦乐乎。 荨麻草,温柔、美丽、大方、坚强、幸福的小女人。于前几日成功将香饽饽不离不弃收入囊中。小两口一路羡煞旁人~ 斑马,哈密人,跟他一比我就是非洲来的。热心给大家拍照片,性格很好的小伙子,貌似第一次走长线啊,表现不错。帅帅的!大雪纷飞([]
吴刚睿
此贴荣获过奥斯卡小金驴,女儿五岁了,还多了个一岁的二小姐,现在的我是一名仕潜水员训练官,每天和大海相伴。在地球上行走,再做一次这样的自己。 3月12日青岛出发,5月6日返回家乡,辞掉工作继续30岁的独自旅行下篇。坚守在国外最久的好友三皮,也已经归国,这个夏天我也重新开始工作,重返往日的生活,承担起家庭的责任。 发6000张图片试试找回过去的记忆,记录一段平凡人生的传奇。 我们在路上坚守过火车、车站、还有机场......住过旅店、宿舍、还有民居......为琐事气过,吵过,骂过......甚至独自在路边睡过,流浪,被抢过......这种种经历,才换来了我们在象背上的这份快乐,换来了这个值得我们回味一生的帖子。 听完我们兴奋的描述后,朋友会问:“吃过这些苦头还想出去吗?”老婆随口一句“不出去怎么能知道这些呢”,成为我最大的满足。 “你最喜欢其中哪个国家?”我不加思索会说:一定是老挝,那里贫穷到每人至少住一栋带院子的木屋,每天吃不饱肚子脸上却总会带着欢笑。那里早上会把一天最好的食物拿来布施,每天都是在快乐中开始。那里有夕阳下的湄公河,直接把你冲到四千美岛的下一个国度,那里还有我的情人琅勃拉邦,会让你心甘情愿的躺在她的怀中微笑。 “最讨厌哪个地方呢 ”一定是越南河内,那里的空气充满了唯利主义的臭味,充满对中国人的敌意,除了对个别有钱人。欢迎朋友们使用电梯,直达你感兴趣的内容。最终行程:青岛—天津—吉隆坡—马六甲—普吉岛—攀牙弯—甲米—曼谷—彭世罗—素可泰—清迈—拜县—清莱—清孔—琅勃拉邦—万象—沙拿瓦吉—巴色—占巴塞—四千美岛—上丁—桔井—磅湛—磅同—暹粒—马德望—金边—戈公—西哈努克—贡布—湄公河三角洲—西贡—大叻—芽庄—会安—顺化—河内—南宁—回家 2个月时间途径5个国家35座城市,N型走遍整个印支半岛。原计划一路与老婆同行,因为要筹备孩子上幼儿园,只好在老挝提前送爱人回国,独自继续走完全程,所以帖子上半部分是蜜月式的旅行,下半部分是流浪式的徒步。其实路上条件并不算太艰苦,在安全的情况下做到尽量节省开销,总花费没有超12000人民币。证 约1200人民币马来西亚72小时临时入境许可免费。(入境必须有第三国证和离境机票)泰国个人旅游淘宝250*2人民币。(为省马)老挝在会晒落地一个月20*2美金,关口小费2美金。柬埔寨在万象三个月20美金,关口小费1+2美金。越南在西哈努克一个月45美金,关口小费2美金。机票:1240人民币提前一年抢的两张亚航单程机票14日天津到吉隆坡17日吉隆坡到普吉岛。 七次骑行 当地租自行车是最经济方便的游览方式,作为青岛人的我,以前从来不敢上路骑车,素可泰P370、占巴塞P1053、四千美岛P1100、磅同三波寺P1187、大小外吴哥窟4天P1229、马德望P1432、会安,骑行让我节省了不少金钱和时间。骑车探索素可泰、三波寺、暹粒这样的历史遗迹实现了我幼年时成为探险家的梦想,去巴色、四千美、马德望、会安这样的小镇让我又变成了一位出色的旅行家。骑大象嬉水泰国拜县2个人骑一头大象,1.5小时还可以一起下河洗澡,只需要700泰铢。P626慢船漂流 会晒至琅勃拉邦推荐走水路坐慢船,上午1100发船,中途在巴本住宿一晚,第二天下午到达琅勃拉邦,沿途没有多美的风景,主要是体验那种在大自然漂泊的感觉。P676五次游泳 第一次普吉岛下P119、第二次琅勃拉邦南康河口下P853、第三次占巴塞旅店下P1074 、 第四次四千美岛沙滩下P1161、第五次芽庄船下P1788。万象暴雨中迷路 原本计划上午到柬埔寨大使馆申请证,下午取后直接南下沙瓦拿吉。到达使馆就我一个人,破例给了三个月证还是立即取。惊喜之后看地图往城南继续徒步,寻找所谓的南方车站,不知不觉2个小时都快走到泰国口岸了才知道彻底迷路了,当地人也听不懂我的英语,问过交警才大体知道我南辕北辙了。我只听明白了直走30,是分钟吗?这时下起了瓢泼大雨,一个人背着重负走在泥泞的公路上,伸手搭车却无人理会,临时避雨又怕耽搁时间。结果走了30公里绕过市中心直至雨停,到车站已经是下午4点,南方车站在城市的东北角太晕了。P982第一次逃票失败 一早2小时的骑行到达占巴塞景区,发现傍边的小路返栏杆可以进入,成功游览结束回来找自行车时,被保安发现放狼狗追赶,用尽全力狂蹬才平安逃脱,提醒大家逃票有风险,请量力而行。P1072探秘吴哥窟建议去暹粒之前了解下印度教的两部史诗《摩柯婆罗多》《罗摩衍那》以及吴哥历史,最好能看下周达观关于《真腊风土记》等书籍 ,才会对这些乱石头产生兴趣。这里迷人的雕塑有种魔力让我忘记自己的存在,仿佛带我穿越到了吴哥时代。4月柬埔寨芒果熟了 骑车到市场想买个芒果,“ONE”结果同样的价格给我六大个足足有一公斤,。原来路边几块钱的芒果批发才几毛钱呀,4月份去柬埔寨的朋友们记得芒果可以撑死人哦。泼水节 过节暹粒城里并没有什么气氛,第一天遇到几位中国人一起到酒吧小聚,第二天再次巧遇上海朋友请我吃饭,第三天以为会有狂欢结果依然冷清。反而到了小城马德望才让我真正体验到泼水的乐趣,滑石粉、水袋、水管、脸盆、甚至还有洒水车。。。三次哈酒东南亚品尝过的美酒推荐:老挝啤酒P674、柬埔寨大力士P1486、越南地摊散啤P1832。海岛游 在芽庄同样是南海的海岸线,景色也大致相同,一次6美金的四岛游却让我对快乐有了新的体会。动的时候像孩子一样玩的肆无忌惮,第一次从船顶跳水,第一次在海里喝威士忌,第一次在一群老外面前唱吻别。。。静的时候像老人一样漫步在晚风,在海滩躺椅上和香港女孩聊一次人生,跟来自不同国度的朋友一起在船头欣赏夕阳,看着法国女孩低头默默写下对旅行的记忆。生活原本是这样的美好,回到人群中的我们又开始自欺欺人的生活,只为自己的快乐叫自私,为别人快乐又被看成虚伪。。。。不要在乎别人的眼光,不要在镜子里看自己,单纯的海岛游真的非常难忘。越南美术馆 天热的时候博物馆是个吹空调的好地方,有充裕的时间偷拍下所有展品语言水平英语:excuse me;I want to...; thank you基本三句。数字1-1012和20别搞错。汉语:只有你说中文的时候,才会知道周围有会用中文帮你。手语:必须掌握,一个正确的眼神和动作可以省去很多周折。上学时迷上玩《仙剑奇侠传》,梦想成为一位风流盖世云游天下的侠客。 点击故事链接蓝色字可以选关 第一关天津津门故里第二关吉隆坡娘惹风情第三关安达曼度假天堂第四关曼谷迷失暹罗第五关清迈小城故事第六关老挝北寮国万象第七关老挝南世外桃源第八关柬埔寨真腊风情第九关湄公河法式风情第十关南越吹吹海风第十一关北越红河风云第十二关南宁边陲之都 孩子未满周岁胁迫老婆去迪拜享受一次世界最顶级的酒店,孩子刚一岁就辞掉工作独自在尼泊尔全程徒步珠峰EBC,孩子二岁时的这次旅行,甚至抛下爱人独自前进...... 这样一个自私的大男孩到底在寻找什么? 不鼓励也不反对大家选择走我的路,30岁间隔年辞掉工作,开始一次冲动的旅行,改变不了自己什么,重要的是让我们体会到努力去看清自己的那份心情。“在地球上旅行”从另一个更宽的角度看自己,生命总有一天要离去, 美丽的风景也只能是留恋。不停的寻找自己,去挑战自己,去抒写属于自己的故事,才是我选择的旅程。祝愿每个朋友们都能有一次这样属于自己的难忘旅行。最放松的动作,可以自由的呼吸。。。最专业的姿势,行走在各种古庙遗迹中。。。 上篇:一使劲走到珠峰脚下——青岛出发没有飞机的EBC游记https//bbs.8264.com/thread-1140534-1-1.html 我突然有种想写本书的念头,目起名《在地球上旅行》记录我的第一个间隔年,一个曾想通过辞职旅行改变人生的傻小子,旅行回来才发现只是做了一场梦,回到现实生活中,以后的道路会更艰辛。提醒那些想走间隔年的朋友,一段旅行是精彩生活的缩写,结局不一定都是完美,更多的是烙在你心底的那次印记,青春无悔。 最喜欢的一件衣服,有地图问路方便多了。最脏的一张脸,完全成了柬埔寨人。当时我站在马蜂窝下休息,因为个子高抬头发现的时候差点顶头上。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋,十分幽寂显得更诱人,更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵,留下一条路等改日再见!但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路 开篇 第一关 2012年3月13日天津 行程的第一天,一切安排的井井有条,晚上听了场相声是我最初对天津的期望,这也是我陪爱人第一次看演出。今后每段行程在我眼里都是在通关,等一切变的没有计划的时候,这种自虐的旅行,老婆随时会因此发脾气,我也没有信心能照顾和控制好她的情绪,这是我们之间存在的最大考验。实际的天津空气比我想象中干净多了,听着身边的天津口音,从河边漫步至古文化街。 没想到天津也是个威尼斯水城,环境治理的很好。有《福》是个最好的开始,是寓意我们这次寻找幸福的旅程会圆满成功。 K1054住火车硬座(103*2=206),凌晨400到达天津站,麦当劳蹭睡等待天亮。这是爱人结婚6年来第二次坐火车,第一次做硬座,也是此次行程第一天熬夜。为什么拖她出来遭罪呢?是挥霍最后的一点生活积蓄,是激励她开始找份工作踏入社会,还是我的自私固执自找苦吃呢?就让我们在旅途中寻找答案吧。天亮了 此次旅行仅有的几张自己的照片,这是用卡片机拍的很模糊,为了节省容量我的D90设置成小照片,最后快回来了才发现剩下很多空间,我真是个很抠门的人呀。这照片越看越好笑,可能是衣服和装备太不搭了,像头带着眼睛的土驴,真是没有钱添置什么装备了,一路随其自然吧。上面是我出发时第一张自拍,下面是越南最后第一张自拍。变身成蜘蛛侠!天津天气还挺冷,我们为了减少装备只好挨冻了,这时东南亚现在可是最热的季节。天津的早晨,从沉睡的历史中起来伸伸懒腰吧。 忘了这是吃的什么了?大家帮我看看。此次行程唯一住过的正规旅店,100元一间提前网上预定的,溜达了半天才找到。没有窗户,全开放式的布局,房间大小赶上香港青衣,这个价格算不错的了。 两张不同的照片,不同的地点,却是相同的感受,对于背包客都应该喜欢看到自己背影,刚喜欢上一个城市就要绝情的奔向下一个目的地。没有了心里的重负,再重的背负也是轻省的,我能勇敢的面对脚下的路,却不愿面对与人交流,这次旅行第一次释放了自我。从尼泊尔回来,我迷上了孤独星球LP,喜欢上了徒步行走。我的新浪微博也起名为《在地球上旅行》,生命就是次最精彩的旅行,有一天离开后也会想念着地球上的这份美好! 酒店睡到天黑,演出还没开始,来到快餐店对窗外的行人发呆。要告别喧嚣的城市踏上属于我们自己的旅行,仿佛我们单纯的灵魂不属于这个城市,在黑幕下被反射出来。 这个演员我最喜欢,肢体语言特别丰富,口才也特别棒。这个穿红褂子的演员是给我卖票的那位小哥。在砍自己脖子的这位演员太像曾轶可了。 3月14日 顺利找到公交专线去机场,没有马来西亚证,我准备了泰国机票能证明72小时离境,边防却没看就直接过了,太不刺激了。老婆又开始发脾气了,她经常这样请大家别奇怪,结婚都吵到五年了,最后总是我认错,承认她所谓的理由,希望这次旅行能让我们都成熟点,发脾气无非是提醒我她的存在,看我还是否在乎她的把戏。做公交车我时间计算的充裕了些,到闸口比较早没什么人,遇到一个独自到马来西亚去打工的大姐,做什么就不用多说了,人挺热情的更我们聊了一会儿,我才知道她也没有证。 亚航不会在飞机上省钱,机仓条件挺舒适,这比其他廉价航空公司要好多了。她的表情中可以看出,对这次旅行的不情愿,我的年少轻狂呀。窗外那是我实现梦想的翅膀,自由翱翔吧。虽然这不是我们第一次撇下孩子出国旅行,可说服老婆跟我走上飞机,真是花了不少心思,我总是固持己见逼她听我的,一起走过奇妙的丁丁历险记。 第二关3月15日凌晨到达吉隆坡,开始短暂的3天马来西亚之旅办理过境手续 亚航机场,出口左面的走廊里有排ATM机,我提前办理的华夏银行储蓄卡免汇兑手续费。省钱能证明我很厉害的样子,第一次在当地银行的机器上取200马币,观察一会儿别人取钱的程序后才放心操作,结果操作成功后钱没有吐出来。打印的纸条我也看不懂,周围都是外国人担心讲不明白,当时特别着急,不想让老婆看笑话,随后把她安排到快餐店里休息,我才到处求助。在机场转了一圈也没有问出个什么,回来的路上沮丧的想,只好2个月后回国再投诉了,那时银行认不认账就不知道了。手上只有美金和泰铢,汇兑处也不知道在哪里,只好鼓足勇气再到旁边汇丰银行ATM是再取一次,结果成功扣我2马币手续费,钱总算出来了。之后到了泰国清迈再次取钱,查询银行余额才放心,原来只是虚惊一场。睡在国内到达口墙角的座椅上,可能因为喷杀虫药被撵出。最后才找到旁边的大餐厅,才安心入睡。好在机场没有蚊子,应该带上扑克。这晚上我没有睡,一是刚出来还在兴头上,再就是下一步还没着落呢。 清晨的亚航机场,转了很长时间才搞明白去马六甲的车,买票是在国内到达口里面的柜台。一晚上焦虑的没有合上眼,不会几句英语往后的路怎么走呀?手里准备了快译通和字典,实际用起来很不方便,以后敢交流了又基本成了累赘。顾虑多了就不想往前走了,往前走了问总会解决的,就这样一步步走回来的。照片中的这个餐厅价格已经很实惠了,当时还感觉贵,回来的时候才敢饱餐了一顿。马来西亚3天的旅程,我们2个人没有用上200马币,剩下的在机场又换了点泰铢。机场挺简陋,第一次感觉到东南亚的天际线好舒服。 机场去市区的大巴,回来的时候做过,座椅是皮制的。这是我们去马六甲的大巴,我们做最前面,算是一晚上熬夜的补偿了。马来西亚的大巴车内设施很棒,空调很冷建议最好带件外套。 行驶大约3个小时到达马六甲。在马六甲旅社的餐厅,老板是个年轻的马驴,入住时给我们仔细介绍了周围的注意事项,让我感到一种很专业的服务,风扇房还给我们免费换成空调房很感谢他的照顾。窗外就是摩天观光轮,交通确实挺方便,翻过窗前那小山就是红屋了。才发现我们靠在一起的水杯,最后都没有带回来。哈哈可以坐在桌子上看外面的夜景,逐渐的进入旅行的角色。 单反拍的窗外,能旋转升至马六甲的最高点观景,行程刚开始没敢把钱花在玩上。车站等车的人们都带这么多的孩子,天朝子民只有一个真的好吗?这也有观光黄包三轮车。 小插曲:大巴是停在城外的汽车站,做公交车去旅社的时候,我说了个地名找酒店,结果车停在当地最好的五星酒店门口,让我们的下车,感觉到大家的眼神以为我们真住在这里,谁知道我们是住的旅社的穷驴,我们那旅店站在门口都不找到到,问了几个人才找到,原来就在眼前,门口是个玻璃门只有个门铃,走进去老板早有准备,立刻认出我们。马六甲和吉隆坡的房间因为知道贵,所以都是提前网上预订的。实际条件比我想的好多了,房间干净卫生,老板也对我们很有友善。 中午简单休息了一会,洗了个热水澡,出发去逛逛吧。东南亚的洗澡水都是即热式的,门外有个红色开关,要先打开才可以放热水,不知道为什么要这样设计?可能是考虑安全吧。这个楼道感觉很清新,看来老板是个有品味的人。走下红地毯一起出去看看吧 红屋的红色很特别,也是当地的代表色。马六甲以前的官邸外面很热我还穿长衣长裤,身后是消防车开来以前能热出火来。 著名的荷兰红屋(The Stadthuys),又被称作荷兰广场,位于马六甲市旧区。它建于1650年,曾经是荷兰总督的官邸,因其深红色的墙壁而闻名于世。在荷兰统治马六甲时期,和东南亚其他荷兰行政办公楼一样,荷兰红屋也是白色的。由于1824年订了安格鲁-荷兰条款,马六甲从荷兰殖民地转变为英国殖民地。在1911年,英国政府将荷兰红屋和基督教堂粉刷成为深红色。荷兰白色的风车华人街与红屋一河之隔我 也 是 大力士 看她那眼神,我要吃这个....赖下不走了。一家华人开的老店,和老板聊的火热....墙上有些名人的合影。味道挺不错,主要是可以用中文交流了。 在南洋有这样正宗的庙,能感受的当地华人对家乡的那份怀念。中午人们都在睡觉吧国内的东西这里基本都有,人少就是好呀。 3月16日 早上起来去马六甲看日出,下午准备坐车回吉隆坡了中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上,中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间,郑和率领庞大的舰队,穿过马六甲海峡,破万顷碧浪,驶过浩瀚的印度洋,将中国人的足迹留在了西亚和东非。时至今日,马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地,从航运上来说,海峡距中国领海很近,是中国通往印度洋的重要通道,怎么没有船?马六甲海盗很有名在哪呢? 周围的白色小巷,荷兰还有白色的郁金香,有种颜色就叫做荷兰白。旁边的农贸市场我们在这片房屋的某扇窗户里,留下过一夜的足迹,这座积木搭建的城市叫着马六甲。 吸引我的不是风景,而是我们曾经来到过这里,感受过这里的烈日和海风。 圣保罗山上的圣地亚哥城堡是马六甲三最重最坚固的城堡,为16世纪初期的葡式建筑物,号称东南亚最大和最坚固的城堡。这座城堡依山而筑、地势险要、全部用巨石砌成,并且用葡萄牙的保护神——圣地亚哥来命名。这座最坚固的城堡在150多年内经受了许多次攻击都岿然不动,最后,英国人只好用重炮彻底摧毁了这座宁死不屈的石头城。现在,只剩下一座城门幸免于难,当地人把它称作“没有墙的城门”。城堡被当地人视为马六甲的精神象征。幸存的古城门是一座西欧式的古代建筑,城门上雕刻着粗犷的图案,顶端还有一座长形的小拱门,好象头上戴了一顶帽子。右边的炮楼保存至今。城门内有个地洞,据说这条地下通道可直通山顶。感谢上帝,我们这次旅程一切都被你安排妥当,指引我走上寻求真理和自由的天路,异国他乡到处有你的存在,见证着你的旨意,阿门。 无意中照到这一家三口,后来和我们一起去的车站。 从这里转乘火车才能到达市中心([]
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